Installazione Pompa; Installazione; Senso Di Rotazione; Cambio Di Versione - Interpump Group KT Serie Manual De Uso

9

INSTALLAZIONE POMPA

9.1

Installazione

La pompa deve essere fissata in posizione orizzontale
utilizzando gli appositi piedini d'appoggio filettati M12x1,5;
serrare le viti con coppia di 80 Nm.
La base deve essere perfettamente piana e sufficientemente
rigida da non consentire flessioni e disallineamenti sull'asse
di accoppiamento pompa/trasmissione dovuti alla coppia
trasmessa durante il funzionamento.
Il gruppo non può essere fissato rigidamente al pavimento ma
occorre interporre elementi antivibranti.
Per applicazioni speciali contattare l'Ufficio Tecnico o Servizio
Assistenza Clienti.
Sul carter pompa è presente una borchia filettata M12, alla
quale può essere applicato eventualmente un apposito
golfare di sollevamento per facilitarne l'installazione; come da
figura sottostante.
Qualora si rendesse necessario smontarla, per evitare di
far entrare sporcizia nella parte anteriore del carter si deve
chiudere il foro filettato con l'apposito tappo fornito in
dotazione.
Messa a terra: è necessario fissare un cavo di messa
a terra alla pompa tramite la vite M6 INOX e la
rosetta dentellata INOX opportunamente segnalate
dall'etichetta colore GIALLO. Vedere manuale
"PROTEZIONE ANTIDEFLAGRANTE ATEX".
Sostituire il tappo di servizio chiusura foro
introduzione olio (colore rosso), posizionato sul
coperchio posteriore carter, con l'asta livello olio
verificandone la quantità corretta.
L'asta livello olio dovrà essere sempre raggiungibile
anche a gruppo montato.
L'albero della pompa (PTO) non deve essere
rigidamente collegato al gruppo propulsore.
Si consigliano le seguenti tipologie di trasmissione:
- Idraulica tramite flangia; per una corretta
applicazione consultare l'Ufficio Tecnico o
Servizio Assistenza Clienti.
- A cinghie trapezoidali.
- Cardanica (attenersi agli angoli di lavoro Max
consigliati dai costruttori).
- Giunto elastico.
In tutti i casi il montaggio della trasmissione deve
essere a regola d'arte per evitare funzionamenti
errati o gravosi dei particolari di collegamento e
impedire usure eccessive, aumento di temperatura
e/o rotture pericolose tali da generare potenziali
sorgenti di accensione ed esplosione. Vedere
manuale "PROTEZIONE ANTIDEFLAGRANTE ATEX".
9.2

Senso di rotazione

Il senso di rotazione è indicato da una freccia posizionata sul
carter in prossimità dell'albero di presa di moto.
Posizionandosi di fronte alla testata pompa il senso di
rotazione dovrà risultare come da Fig. 5.
LATO SX
orario
9.3

Cambio di versione

Viene definita pompa versione destra quando:
Osservando la pompa di fronte lato testata, l'albero pompa
deve avere il codolo PTO sul lato Dx.
Viene definita pompa versione sinistra quando:
Osservando la pompa di fronte lato testata, l'albero pompa
deve avere il codolo PTO sul lato Sx.
N.B. La versione riportata in Fig. 5 è Dx.
La versione può essere modificata soltanto da
personale specializzato ed autorizzato seguendo
scrupolosamente quanto segue:
1. Separare la parte idraulica dalla parte meccanica
come indicato nel capitolo 2 par. 2.2.1 del
Manuale di riparazione.
2. Ruotare la parte meccanica di 180° e
riposizionare il coperchio posteriore carter in
modo tale che l'asta livello olio sia rivolta verso
l'alto; riposizionare la staffa di sollevamento
e i relativi tappi di chiusura fori nella parte
superiore del carter, infine riposizionare
correttamente la targhetta di identificazione
nell'apposita sede ricavata sul carter.
Assicurarsi che i fori di drenaggio inferiori
sul carter in corrispondenza dei pistoni
siano aperti e non chiusi dai tappi in plastica
previsti per la precedente versione.
3. Unire la parte idraulica alla parte meccanica
come indicato nel capitolo 2 par. 2.2.5 Manuale
di riparazione.
8
LATO DX
antiorario
Fig. 5