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Reconocimiento de peatones y ciclis-
tas
El sistema reconoce peatones y ciclistas que
circulen en el mismo carril y sentido y peato-
nes y ciclistas que crucen transversalmente
la trayectoria del vehículo.
La tecnología de reconocimiento de peato-
nes y ciclistas no puede superar los límites
prescritos físicamente y funciona exclusiva-
mente dentro de los límites del sistema. La
responsabilidad del frenado siempre depen-
de del conductor.
El reconocimiento de peatones y ciclistas
puede causar advertencias no deseadas y
provocar intervenciones de frenado no de-
seadas, p. ej. con un sensor de radar oculto o
un campo de visión de cámara sucio.
Esté listo para hacerse cargo del vehículo en
cualquier momento.
El rango de velocidades de funcionamiento
de reconocimiento de peatones y ciclistas es
inferior al del Front Assist.
Asistente de esquiva
El asistente de esquiva ayuda al conductor a
evitar un obstáculo en condiciones críticas.
Una vez que el Front Assist haya activado una
advertencia crítica, si el conductor tiene la
258
Conducción
intención de esquivar el objeto, el asistente
de esquiva le ayudará corrigiendo la trayec-
toria. El conductor debe iniciar y terminar la
maniobra, al ser este un sistema de asisten-
cia y no autónomo.
Este sistema está activo entre aproximada-
mente 30 km/h (20 mph) y 150 km/h (90
mph).
Limitaciones
Este sistema no reacciona ni a objetos que
crucen transversalmente ni a animales. Hay
que tener en cuenta además las limitaciones
›››
básicas del Front Assist
pág.
Asistente de giro
Este asistente puede evitar la colisión con un
vehículo que se aproxima en dirección con-
traria por el carril contrario, frenando el ve-
hículo propio cuando se tiene intención de
girar.
Este sistema está activo hasta 15 km/h (9
mph).
Limitaciones
La función de asistente de giro está disponi-
ble si se ha indicado la intención de giro me-
diante la activación previa del intermitente,
ha girado el volante y ha comenzado la tra-
yectoria de giro.
Solo reacciona ante vehículos que se en-
cuentran en la trayectoria del vehículo (no
ante animales, personas, etc.).
Hay que tener en cuenta además las limita-
ciones básicas del Front Assist
Limitaciones del sistema
258.
En la pantalla del cuadro de instrumentos:
Fig. 168
indicación de autocalibración inicial del sistema.
El Front Assist tiene ciertas limitaciones pro-
pias del sistema. Así, bajo determinadas cir-
cunstancias, algunas reacciones pueden re-
sultar inoportunas desde el punto de vista
del conductor. Por ello, se ha de estar siem-
pre atento para intervenir si fuera preciso.
Las siguientes condiciones pueden provo-
car que el Front Assist no reaccione o lo
haga demasiado tarde:
Durante los primeros instantes de conduc-
●
ción tras conectar el encendido, a causa de
la autocalibración inicial del sistema. Durante
›››
pág.
258.
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