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Al conectar el encendido se iluminan breve-
mente algunos testigos de advertencia y de
control a modo de comprobación. Al cabo
de unos segundos se apagan.
ATENCIÓN
Tenga en cuenta las advertencias de seguri-
›››
dad
en Testigos de control y de adver-
tencia de la pág.
92.
Conducción con el sistema de aviso de
salida del carril
En la pantalla del cuadro de instrumentos:
Fig. 175
indicaciones del sistema de aviso de salida del ca-
rril.
Línea de carril detectada. El sistema in-
1
terviene asistiendo en el lado represen-
tado.
Línea de carril detectada. El sistema no
2
interviene.
270
Conducción
Conexión o desconexión del sistema de
aviso de salida del carril
En algunos países, el sistema de aviso de sali-
da del carril se activa siempre al conectar el
encendido. El estado de conexión se mues-
tra en el menú Asistencia al conductor del
sistema de infotainment o el menú de siste-
mas de asistencia al conductor tras pulsar la
tecla correspondiente. El asistente de per-
manencia en carril se puede activar y desac-
tivar en estos menús.
El asistente de permanencia en carril está lis-
to para intervenir activamente a partir de
aproximadamente 60 km/h (35 mph) y si ha
detectado los límites del carril (estado del
sistema: activo). El testigo de control
te luz verde. Cuando el sistema interviene
rectificando la dirección, el testigo de con-
trol
emite luz amarilla.
Si el testigo de control de la pantalla del cua-
dro de instrumentos está apagado, significa
o que el asistente está activo pero no listo
para intervenir o bien desactivado.
Al encender un intermitente, el sistema pasa
temporalmente a estado pasivo a fin de per-
mitir el cambio manual de carril.
Un giro o rectificación enérgica del volante
por parte del conductor provoca que el sis-
tema conmute transitoriamente a estado pa-
sivo.
Solicitud de intervención del conductor
Si no se corrige manualmente la dirección, el
sistema solicita la atención al conductor a
través de una indicación en la pantalla del
cuadro de instrumentos y de avisos acústi-
cos.
Si no obtiene reacción del conductor, el sis-
tema conmuta a estado pasivo.
Independientemente de las maniobras con
el volante, a través de una indicación en la
pantalla del cuadro de instrumentos y de avi-
sos acústicos adicionales, el conductor es
requerido además a conducir por el centro
de su carril si la corrección de la dirección
dura más de lo razonable.
emi-
Vibración en el volante
La siguiente situación puede dar lugar a una
vibración del volante:
Durante una intervención brusca en la di-
●
rección del sistema deja de reconocerse el
carril.
Adicionalmente es posible seleccionar la vi-
bración de volante en el menú Vehículo del
sistema de infotainment. En este caso, cuan-
do el vehículo con Lane Assist activado so-
brepasa un límite de carril detectado, se pro-
ducirá una vibración en el volante.
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