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masa adecuado, a una pieza de metal
maciza que vaya atornillada al bloque
motor o al mismo bloque motor.
5.
Emborne el otro extremo del cable ne-
gro de emergencia
, en el vehículo
D
con la batería descargada, a una pieza
de metal maciza que vaya atornillada al
bloque motor o al mismo bloque motor
pero lo más alejado posible de la bate-
ría.
6.
Coloque los cables de manera que no
puedan quedar atrapados por ninguna
pieza giratoria del vano motor.
Puesta en marcha
7.
Arranque el motor del vehículo que su-
ministra corriente y deje que funcione al
ralentí.
8.
Arranque el motor del vehículo con la
batería descargada y espere 2 o 3 minu-
tos, hasta que el motor ruede.
Desconexión de los cables de emergencia
9.
Antes de desembornar los cables de
emergencia apague la luz de cruce si
está encendida.
10.
Active la turbina de la calefacción y la
luneta térmica del vehículo con la bate-
ría descargada para que se reduzcan los
picos de tensión que se producen al de-
sembornar.
Autoayuda
11.
Mientras los motores siguen en marcha,
desemborne los cables en el orden in-
verso a como se embornaron.
Asegúrese de que las pinzas tengan suficien-
te contacto metálico al conectarlos a los po-
los.
Después de 10 segundos, si el motor no
arranca, vuelva a intentarlo pasado 1 minuto
aproximadamente.
ATENCIÓN
Observe las advertencias, al realizar tra-
●
›››
bajos en el vano motor
pág.
La batería que suministra la corriente de-
●
be tener la misma tensión (12V) y la misma
capacidad (véase el adhesivo de la batería)
que la batería descargada. De lo contrario,
existe peligro de explosión.
Si una de las baterías está helada, no in-
●
tente jamás arrancar con los cables de
emergencia, puede provocar una explo-
sión. Incluso una vez descongelada, puede
sufrir quemaduras al derramarse electroli-
to. Sustituya la batería si está helada.
Mantenga cualquier tipo de fuentes de
●
ignición (llamas, cigarrillos, etc.) lo sufi-
cientemente alejado de las baterías. De lo
contrario, puede provocar una explosión.
Observe las instrucciones de uso del fa-
●
bricante de los cables de emergencia.
No conecte en el otro vehículo el cable
●
negativo directamente al polo negativo de
la batería descargada. Si llegaran a saltar
chispas podría inflamarse el gas detonante
que saliera de la batería y podría producirse
una explosión.
El cable negativo no se deberá conectar
●
jamás en el otro vehículo a componentes
del sistema de combustible ni a las tuberías
de freno.
No se deben tocar las partes no aisladas
●
de las pinzas de polos. Además, el cable
que va embornado al polo positivo de la ba-
tería no deberá entrar nunca en contacto
con piezas del vehículo conductoras de
electricidad, ya que existe peligro de que se
337.
produzca un cortocircuito.
Los cables de emergencia se colocarán
●
de modo que no puedan ser pillados por al-
guna pieza giratoria del vano motor.
No apoye su cuerpo sobre las baterías,
●
pues podría sufrir quemaduras.
Aviso
Entre ambos vehículos no deberá haber
contacto alguno, pues de lo contrario po-
dría pasar corriente al unir los polos positi-
vos.
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