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Vibración del volante
Las siguientes situaciones pueden provocar una
vibración del volante:
– Cuando la corrección de la dirección por parte
del sistema no es suficiente para mantener el
vehículo en el carril.
– Cuando el sistema deja de detectar el carril
mientras interviene corrigiendo mucho la di-
rección.
Si el asistente de aviso de salida del carril
presenta una avería, puede que se desco-
necte automáticamente.
Problemas y soluciones
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 155.
Cámara sin visibilidad, mensaje de avería, el
sistema se desconecta
– Limpie el parabrisas
→
– Compruebe si hay daños visibles en el parabri-
sas por la zona del campo de visión de la cá-
mara.
El sistema se comporta de manera diferente a
la esperada
– Limpie periódicamente el campo de visión de
la cámara y manténgalo limpio, sin nieve ni
hielo.
– No cubra el campo de visión de la cámara.
– Compruebe que el parabrisas no esté dañado
por la zona del campo de visión de la cámara.
– No monte ningún objeto en el volante.
Detector de ángulo muerto
Introducción al tema
Unos sensores de radar vigilan la zona situada
detrás del vehículo. El sistema mide la distancia y
la diferencia de velocidad respecto a otros vehí-
culos e informa al conductor mediante señales
ópticas en los espejos de los retrovisores exterio-
res.
pág. 263.
Limitaciones del sistema
No utilice el detector de ángulo muerto en carre-
teras que no sean de piso firme.
En las siguientes situaciones de marcha, entre
otras, puede que el detector de ángulo muerto
no interprete correctamente la situación del trá-
fico:
– En curvas cerradas.
– Si se circula entre dos carriles.
– Si los carriles son de diferente anchura.
– En cambios de rasante.
– Si las condiciones climatológicas son adversas.
– Si hay construcciones especiales en los márge-
nes, p. ej., vallas protectoras altas o desalinea-
das.
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente del detector de ángu-
lo muerto no puede salvar los límites impuestos
por las leyes físicas y solo funciona dentro de
los límites del sistema. No permita nunca que el
mayor confort que proporciona el detector de
ángulo muerto le induzca a correr riesgos que
comprometan la seguridad. Si se utiliza el de-
tector de ángulo muerto de forma negligente o
involuntaria, se pueden producir accidentes y
lesiones graves. El sistema no puede reempla-
zar la atención del conductor.
● Adapte siempre la velocidad y la distancia de
seguridad con respecto al vehículo preceden-
te en función de las condiciones de visibili-
dad, climatológicas, de la calzada y del tráfi-
co.
● Mantenga las manos siempre en el volante
para poder intervenir en la dirección en todo
momento.
● Tenga en cuenta los testigos de control que
se enciendan en los espejos de los retroviso-
res exteriores y en la pantalla del cuadro de
instrumentos y actúe conforme a lo que indi-
quen los mismos.
● Observe siempre atentamente el entorno del
vehículo.
● No utilice nunca el detector de ángulo muer-
to si los sensores de radar están sucios, cu-
biertos o dañados. El funcionamiento del sis-
tema se puede ver afectado en estos casos.
● En caso de radiación solar puede que los tes-
tigos de control de los espejos de los retrovi-
sores exteriores se vean de forma limitada.
Sistemas de asistencia al conductor
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