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4. Pulire il filtro di carta come segue: batterlo leg-
germente su una superficie piatta. Se il filtro è
molto sporco, sostituirlo.
5. Rimontare il tutto nell'ordine inverso a quello
di smontaggio.
Per pulire il filtro di carta non utilizzare aria com-
pressa o solventi a base di petroli, ad es. cherosene.
Il filtro ne verrebbe danneggiato.
Non usare aria compressa per pulire il filtro di
carta. Il filtro di carta non richiede lubrificazione.
5.10.3 Filtro dell'aria (Excellent)
Il prefiltro (in schiuma) deve essere pulito/sostitui-
to dopo 25 ore di funzionamento.
Il filtro dell'aria (di carta) deve essere pulito/sosti-
tuito dopo 100 ore di funzionamento.
NOTA! I filtri vanno puliti/sostituiti più spesso se
la macchina lavora su un terreno molto polveroso.
Rimuovere/installare i filtri dell'aria come segue.
1. Pulire attentamente l'area attorno al coperchio
del filtro dell'aria.
2. Smontare il coperchio del filtro dell'aria (14:A)
rimuovendo le due graffe.
3. Smontare il gruppo filtro (14:B). Il prefiltro si
trova sopra il filtro dell'aria. Impedire che lo
sporco penetri nel carburatore. Pulire l'allog-
giamento del filtro dell'aria.
4. Pulire il filtro di carta picchiettandolo delicata-
mente contro una superficie piana. Se il filtro è
molto sporco, sostituirlo.
5. Pulire il prefiltro. Se il filtro è molto sporco, so-
stituirlo.
6. Rimontare il tutto nell'ordine inverso a quello di
smontaggio.
Per pulire il filtro di carta non utilizzare aria com-
pressa o solventi a base di petroli, ad es. cherosene.
Il filtro ne verrebbe danneggiato.
Non usare aria compressa per pulire il filtro di
carta. Il filtro di carta non richiede lubrificazione.
5.11 CANDELA
Le candele devono essere sostituite ogni 200 ore di
funzionamento (= dopo due Controlli di Base).
Prima di togliere la candela pulire la zona circo-
stante il suo punto di installazione.
Candela: Champion RC12YC o equivalente.
Distanza elettrodo: 0,75 mm.
5.12 PRESA D'ARIA
Vedere 10-12:W. Il motore è raffreddato ad aria.
Se l'impianto di raffreddamento è ostruito, il mo-
tore potrebbe danneggiarsi. Pulire la presa d'aria
del motore dopo 50 ore di funzionamento. Una pu-
lizia più meticolosa dell'impianto di raffreddamen-
to viene eseguita durante ogni Controllo di Base.
ITALIANO
5.13 LUBRIFICAZIONE
Tutti i punti riportati nella tabella seguente devono
essere lubrificati ogni 50 ore di funzionamento e
dopo ogni lavaggio.
Oggetto Azione
Punto
4 nippli di ingrassaggio.
centrale
Usare un ingrassatore riempito
con grasso universale. Pompare
finché il grasso non fuoriesce.
Catene
Pulire le catene con una spazzola
dello
di ferro.
sterzo
Lubrificare con spray per catene
universale.
Bracci
Lubrificare i punti di supporto
tenditori
con olio all'attivazione di ogni
comando.
Quest'operazione dovrebbe
essere effettuata da due persone.
Cavi di
Lubrificare le estremità dei cavi
comando
con olio all'attivazione di ogni
comando.
Quest'operazione deve essere
effettuata da due persone.
5.14 FUSIBILI
Se si verifica uno dei problemi sotto elencati, sosti-
tuire il fusibile pertinente. Vedere fig. 28.
Problema
Il motore non si avvia oppure si arresta
subito dopo l'avvio. La batteria è carica.
Il regolatore elettrico dell'altezza di
taglio non funzionano.
Nessuna funzione elettrica è operativa.
La batteria è carica.
6 BREVETTO – REGISTRAZIO-
NE DI PROGETTO
La macchina e le sue parti sono coperte dal seguen-
te brevetto e registrazione di progetto:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6,
US595 7497, FR772384, DE69520215.4,
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT),
SE0401554-1, SE0501599-5.
GGP si riserva il diritto di modificare il prodotto
senza preavviso.
IT
Fig.
17
-
18
19
Fusibile
10 A
20 A
30 A
103
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