Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
2. Дроссельная заслонка полностью
открыта – при работе с машиной руко-
ятка дроссельной заслонки должна
всегда быть в этом положении.
Полностью открытому положению
дроссельной заслонки соответствует
положение рукоятки в 2 см за поло-
жением обогащения.
3. Холостой ход.
2.4.7 Рукоятка управления дроссель-
ной заслонкой (5:G)
(Ranger Svan, Royal, Excellent)
Служит для регулирования скорости вращения
двигателя.
1. Дроссельная заслонка полностью
открыта – при работе с машиной руко-
ятка дроссельной заслонки должна
всегда быть в этом положении.
2. Холостой ход.
2.4.8 Рукоятка управления обогащением
(5:H) (Ranger Svan, Royal, Excellent)
Вытяжная рукоятка для обогащения топливной
смеси при запуске холодного двигателя.
1. Рукоятка полностью вытянута –
воздушная заслонка карбюратора за-
крыта. Для запуска холодного двигат-
еля.
2. Рукоятка полностью утоплена –
воздушная заслонка карбюратора откр-
ыта. Для запуска теплого двигателя и
при работе машины.
Работа на машине с вытянутой рукояткой
управления воздушной заслонкой на горя-
чем двигателе не допускается.
2.4.9 Замок зажигания/фары (4, 5:I)
Замок зажигания служит для запуска и оста-
новки двигателя. Замок зажигания является
также выключателем фар.
Не выходите из машины, когда ключ
находится в положении 2 или 3.
Существует опасность зажигания,
топливо может через карбюратор
пойти в двигатель, и может произо-
йти разрядки и повреждение акку-
муляторной батареи.
Четыре положения ключа зажигания:
1. Положение "Стоп" – двигатель
выключен. Ключ можно извлечь из
замка зажигания.
2. Рабочее положение - фары
включены.
3. Рабочее положение – прожектор
выключен.
РУССКИЙ
4. Положение "Запуск" – при пово-
роте ключа в подпружиненное поло-
жение "Запуск" включается стартер.
Как только двигатель запустится, от-
пустите ключ, он возвратится в рабочее
положение 3.
Для включения фар поверните ключ в
положение 2.
2.4.10 Переключатель механизма отбо-
ра мощности (4, 5:K)
Механизм отбора мощности ни при
каких условиях не должен быть
включен, если навесное орудие, уста-
навливаемое спереди, находится в
транспортном положении. Это
приведет к выходу из строя ремённой
передачи.
Рычаг включения и отключения механизма
отбора мощности для работы установленных
спереди навесных орудий. Два положения:
1. Рычаг в переднем положении –
механизм отбора мощности отключен.
2. Рычаг в заднем положении – меха-
низм отбора мощности включен.
2.4.11 Hour meter (2:P)
Указывает число часов работы. Работает только
при включенном двигателе.
2.4.12 Регулировка высоты стрижки
(4, 5:J)
Машина может быть оборудована устройством
для электрического регулирования высоты
обрезки режущего блока.
Нажимая переключатель, можно
плавно регулировать высоту обрезки.
Режущий блок подключается к контакту (2:Q).
2.4.13 Рычаг отключения сцепления
Рычаг отключения бесступенчатой
трансмиссии.
2WD оборудована рычагом, присоединенным к
задней оси. См. (6:R).
4WD оборудована двумя рычагами, присое-
диненными к задней оси (7:A) и к передней оси
(7:B).
Рычаг отключения трансмиссии ни
в коем случае не должен находиться
между наружным и внутренним
положениями. Это приводит к пере-
греву и повреждению трансмиссии.
Позволяет перемещать машину вручную, не
включая двигатель. Два положения:
1. Задвиньте рычаг -
трансмиссия включена для
нормальной работы.
2. Рычаг в выдвинутом
положении – трансмиссия от-
ключена. Машину можно
перемещать вручную.
RU
141
Publicidad
