Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ET
2.4.9 Süütelukk/esituled (4, 5:I)
Süütelukku kasutatakse mootori käivitamiseks ja
seiskamiseks. Süütelukk on ühtlasi esitulede lüliti.
Ärge jätke masinat järelevalveta, kui
võti on asendis 2 või 3. Tekib põlengu-
oht, kütus võib voolata läbi karburaato-
ri mootorisse, ning on oht, et aku
tühjeneb ja saab kahjustada.
Neli asendit:
1. Stopp-asend – mootor seisab. Võtme
võib eemaldada.
2. Tööasend – esituled põlevad.
3. Tööasend – esituled ei põle.
4. Käivitusasend – elektrikäivitusega
mootor aktiveeritakse, kui võti keeratakse
vedrukoormusega käivitusasendisse. Kui
mootor on käivitunud, laske võtmel pöör-
duda tagasi tööasendisse 3.
Esitulede süütamiseks keerake võti asen-
disse 2.
2.4.10 Käitusvõll (4,5:K)
Käitusvõlli ei tohi kunagi rakendada,
kui ette paigaldatav tööseade on trans-
podiasendis. See rikub rihma ülekande.
Käitusvõlli rakendamise ja vabastamise
hoob ette paigaldatavate tarvikutega töötamiseks.
Kaks asendit:
1. Hoob ette lükatud – käitusvõll vabas-
tatud.
2. Hoob taha lükatud – käitusvõll raken-
datud.
2.4.11 Tunnilugeja (2:P)
Näitab töötundide arvu. Töötab ainult siis, kui
mootor käib.
2.4.12 Niitmiskõrguse reguleerimine (4, 5:J)
Masin on varustatud juhtimisseadmega elektrilise
niitmiskõrguse reguleerimisega niiduki kasutami-
seks.
Lülitit kasutatakse niitmiskõrguse regu-
leerimiseks pidevalt muutuvates asendi-
tes.
Niiduk on ühendatud kontaktiga (2:Q).
186
EESTI KEELES
2.4.13 Siduri vabastamise hoob
Muutuva ülekande vabastamise hoob.
2-rattaveoline on varustatud tagateljega ühendatud
hoovaga. Vt (6:R).
4-rattaveoline on varustatud kahe hoovaga, mis on
ühendatud tagatelje (7:A) ja esiteljega (7:B).
Hoovad võimaldavad masinat käsitsi ilma mootori
abita liigutada. Kaks asendit:
Masinat ei või pukseerida pikki vahemaid ega
suurtel kiirustel. Ülekanne võib kahjustada saada.
2.4.14 Iste (1:T)
miseks.
Iste on varustatud turvalülitiga, mis on ühendatud
masina ohutussüsteemiga. See tähendab, et teatud
ohtlikud tegevused ei ole võimalikud, kui istmel
keegi ei istu. Vt ka 4.4.2.
2.4.15 Mootorikate (8:U)
Mootorikatet avatakse järgmiselt:
1. Võtke kummirihm (8:V) mootorikatte esiserval
lahti.
2. Tõstke ettevaatlikult mootorikate üles.
Sulgege vastupidises järjekorras.
Vabastamishoob ei tohi kunagi olla vä-
limise ja sisemise asendi vahepeal. Üle-
kanne kuumeneb üle ja saab
kahjustada.
1. Hoob sisemises asendis –
ülekanne on rakendatud tavapär-
aseks töötamiseks.
2. Hoob välimises asendis –
ülekanne vabastatud. Masinat
saab liigutada käsitsi.
Masinaga ei tohi töötada nii, et kõige
eesmine hoob on välimises asendis.
Kahjustuse ja õlilekke oht esiteljele.
Istet saab kokku voltida ja reguleerida
ette-taha. Istet on võimalik reguleerida
järgmiselt:
1. Viige juhthoob (1:S) üles.
2. Seadke iste soovitud asendisse.
3. Vabastage juhthoob (1:S) istme lukusta-
Kütusekraanile, akule ja mootorile ligi-
pääsemiseks on masinal avatav mootori-
kate. Mootorikate lukustatakse
kummirihmaga.
Masinat ei tohi kasutada, kui mootori-
kate ei ole suletud ja lukustatud. Põlet-
uste ja muljumisvigastuste oht.
Publicidad
