CULATA
• Instale las clavijas 1, la junta de culata 2 y la guía de la
cadena de distribución 3 en el cilindro.
!
Utilice una junta nueva.
• Cubra la rosca de los tornillos de la culata con aceite del motor.
• Apriete los tornillos de la culata 1 y 2 en el orden
ascendente de los números mostrados en la ilustración.
• Apriete los tornillos al par especificado en 2 pasos; primero
ligeramente y luego con fuerza.
$ Tornillo de culata (M10), 1, 2
Apriete inicial: 25 N·m (2,5 kgf-m)
Apriete final:
NOTA:
Tornillo 1: 150 mm
Tornillo 2: 155 mm
• Apriete los tornillos de la culata 3.
$ Tornillo de culata (M8) 3: 25 N·m (2,5 kgf-m)
• Suelte el trinquete del tensor de la cadena de distribución y
empuje y comprima la varilla del regulador.
• Inserte la herramienta especial en la separación que queda
entre el cuerpo del regulador de tension y el trinquete.
• Instale los tornillos del regulador de tension de la cadena de
distribución 4 y las arandelas de cobre 5.
" 09913-53810: Herramienta de bloqueo del patín
$ Tornillo del regulador de tensión de la cadena de distribución:
NOTA:
Utilice una arandela de cobre nueva.
• Cubra ambas caras de la arandela 6 con aceite del motor.
• Apriete los tornillos laterales de la culata.
$ Tornillo lateral de culata: 14 N·m (1,4 kgf-m)
NOTA:
Ponga la cara de metal de la arandela hacia fuera.
Pase el tornillo lateral de la culata a través de la cadena de
distribución.
53 N·m (5,3 kgf-m)
10 N·m (1,0 kgf-m)
MOTOR
3-71