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Problemas y soluciones
Tenga en cuenta
y
, al principio de este capítulo, en la página 255.
En la pantalla del cuadro de instrumentos pueden
mostrarse testigos de advertencia y mensajes.
Adicionalmente puede sonar alguna señal acústi-
ca.
Aceite del motor
Si se enciende: el nivel de aceite del mo-
tor está demasiado bajo. Apague el motor.
Compruebe el nivel de aceite del motor
pág. 258.
→
Si parpadea: hay una avería en el sistema
del aceite del motor. Acuda a un taller es-
pecializado y solicite una comprobación del
sensor del aceite del motor.
Si parpadea: la presión del aceite del mo-
tor es demasiado baja.
marcha!
Apague el motor y compruebe el nivel de aceite
del motor
pág. 258. – Si el testigo de adverten-
→
cia parpadea aunque el nivel de aceite sea co-
rrecto, no continúe la marcha ni deje el motor en
marcha. De lo contrario pueden producirse daños
en el motor. Solicite la ayuda de personal espe-
cializado.
Líquido refrigerante del motor
Introducción al tema
Únicamente realice usted mismo trabajos en el
sistema de refrigeración del motor si conoce bien
las operaciones necesarias y las medidas de se-
guridad de validez general, y si dispone de las he-
rramientas, los medios y los líquidos operativos
adecuados. Si se realizan trabajos de manera ina-
decuada, se pueden producir lesiones gra-
ves
. Dado el caso, encargue todos los traba-
→
jos a un taller especializado. Volkswagen reco-
mienda acudir para ello a un concesionario Volks-
wagen.
ADVERTENCIA
¡El líquido refrigerante del motor es tóxico!
260
Manual de instrucciones
, en la página 249, y
¡No continúe la
● Guarde el líquido refrigerante únicamente en
el envase original bien cerrado y en un lugar
seguro.
● No guarde nunca el líquido refrigerante del
motor en latas de alimentos, botellas u otros
envases vacíos, pues podría ingerirlo alguna
persona.
● Mantenga el líquido refrigerante del motor
fuera del alcance de los niños.
● Asegúrese de que el porcentaje de aditivo
para líquido refrigerante sea el correcto te-
niendo en cuenta la temperatura ambiente
más baja prevista en el lugar donde se vaya a
utilizar el vehículo.
● Cuando la temperatura exterior es extrema-
damente baja, el líquido refrigerante se pue-
de congelar y el vehículo quedar inmoviliza-
do. Como en este caso tampoco funcionaría
la calefacción, los ocupantes insuficiente-
mente abrigados podrían morir de frío.
El líquido refrigerante y sus aditivos pueden
contaminar el medio ambiente. Si se sale al-
gún líquido operativo, recójalo y deséchelo debi-
damente y de manera respetuosa con el medio
ambiente.
Especificaciones del líquido
refrigerante del motor
Tenga en cuenta
y
, al principio de este capítulo, en la página 260.
El sistema de refrigeración del motor lleva de fá-
brica una mezcla de agua especialmente tratada
y de, al menos, un 40 % del aditivo G 13 (TL-
VW 774 J) para líquido refrigerante. Este aditivo
se reconoce por su coloración lila. Esta mezcla de
agua y aditivo no solo ofrece una protección anti-
congelante hasta -25 °C (-13 °F), sino que tam-
bién protege las piezas de aleación ligera del sis-
tema de refrigeración del motor contra la corro-
sión. Además, evita la sedimentación de cal y au-
menta considerablemente el punto de ebullición
del líquido refrigerante.
Para proteger el sistema de refrigeración del mo-
tor, el porcentaje de aditivo debe ser siempre de
al menos un 40 %, incluso cuando el tiempo o el
clima sea cálido y no sea necesaria ninguna pro-
tección anticongelante.
, en la página 249, y
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