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Asistente de arranque en pendientes
El asistente de arranque en pendientes ayuda a
iniciar la marcha cuesta arriba manteniendo el
vehículo detenido de forma activa.
El asistente de arranque en pendientes se conecta automáticamente si se cumplen las siguientes
condiciones
Condiciones: se tienen que cumplir los puntos del 1 al 3 al mismo tiempo:
Cambio manual
1.
Se mantiene el vehículo detenido con el pedal del freno en una subida hasta iniciar la marcha.
2.
3.
El pedal del embrague está pisado a fondo y
está engranada la 1ª marcha si se sube la pen-
diente marcha adelante o la marcha atrás R si
se sube la pendiente marcha atrás.
Para iniciar la marcha, retire el pie del pedal del
freno, suelte al mismo tiempo el pedal del em-
brague (embrague) y acelere. Al embragar, el
freno se suelta progresivamente. Si no acelera
inmediatamente, el freno deja de actuar auto-
máticamente tras unos segundos.
El asistente de arranque en pendientes se
desconecta inmediatamente:
– Si deja de cumplirse alguna de las condiciones
citadas en la tabla de la pág. 149.
– Si se abre la puerta del conductor.
– Si el motor marcha de forma irregular o anó-
mala.
– Si se apaga o se cala el motor.
Dirección
Introducción al tema
La dirección
La dirección asistida no es hidráulica, sino elec-
tromecánica. La ventaja de esta dirección es que
no necesita tubos flexibles hidráulicos, ni aceite
hidráulico, ni bomba, ni filtro, ni otros compo-
nentes. El sistema electromecánico ahorra com-
bustible. Mientras que un sistema hidráulico ne-
cesita una presión de aceite continua, la direc-
ción electromecánica solo necesita energía cuan-
do se utiliza.
El motor gira correctamente.
La palanca selectora está en la posición R, D o
S.
Para iniciar la marcha, retire el pie del pedal del
freno y acelere inmediatamente. Al iniciar la
marcha, el freno se suelta progresivamente.
– Vehículos con cambio automático: Si la palan-
ca selectora se encuentra en la posición neu-
tral N.
– Vehículos con cambio automático: Si alguno
de los neumáticos solo tiene un contacto míni-
mo con el suelo (por ejemplo, en caso de un
cruce de ejes).
En vehículos con dirección electromecánica, la
dirección asistida se ajusta automáticamente en
función de la velocidad a la que se circule, del par
de giro del volante y de la orientación de las rue-
das. La dirección electromecánica solo funciona
con el motor en marcha.
ADVERTENCIA
Si la dirección asistida no funciona, hay que
ejercer mucha más fuerza para girar el volante
y esto puede dificultar el control del vehículo.
● La dirección asistida solo funciona con el
motor en marcha.
● No permita nunca que el vehículo se despla-
ce con el motor apagado.
Cambio automático
Conducción
149
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