Publicidad
Fig. 130 Indicación del detector de ángulo muerto
en el retrovisor exterior derecho en un adelanta-
miento con incorporación posterior al carril derecho
(representación esquemática).
En las siguientes situaciones se enciende una in-
dicación en el retrovisor exterior
cha) o
fig. 130
(flecha):
→
– Cuando se es adelantado por otro vehículo
fig.
129.
→
– Cuando se adelanta a otro vehículo
con una diferencia de velocidad de hasta
aprox. 10 km/h (6 mph). Si el adelantamiento
es considerablemente más rápido, no se mues-
tra ninguna indicación.
Cuanto más rápido se acerque un vehículo, antes
se mostrará la indicación en el retrovisor exterior,
ya que el detector de ángulo muerto tiene en
cuenta la diferencia de velocidad con respecto a
otros vehículos. De ahí que, a pesar de que la dis-
tancia con respecto a otro vehículo sea idéntica,
la indicación se muestre en algunos casos antes y
en otros más tarde.
Limitaciones físicas e inherentes al sistema
En determinadas situaciones de marcha es posi-
ble que el detector de ángulo muerto no inter-
prete correctamente la situación del tráfico. Por
ejemplo en las siguientes situaciones:
– en curvas cerradas;
– en caso de carriles de diferente anchura;
– en cambios de rasante;
– en caso de condiciones climatológicas adver-
sas;
– En caso de construcciones especiales a los la-
dos como, p. ej., vallas de protección altas o
desalineadas.
172
Manual de instrucciones
Asistente de salida del
aparcamiento (Exit Assist)
capítulo, en la página 169.
fig. 129
(fle-
→
Fig. 131 Asistente de salida del aparcamiento: zona
vigilada alrededor del vehículo que está desaparcan-
do (representación esquemática).
fig. 130
→
Fig. 132 Visualización del asistente de salida del
aparcamiento en la pantalla (pantalla a color) (repre-
sentación esquemática).
Leyenda de la
El asistente de salida del aparcamiento supervisa,
con los sensores de radar situados en el paragol-
pes trasero, el tráfico en sentido transversal de la
zona situada detrás del vehículo al salir marcha
atrás de un hueco de aparcamiento en batería o
al maniobrar, por ejemplo en situaciones en las
que hay mala visibilidad.
Tenga en cuenta
y
, al principio de este
fig. 132
Segmento rojo que representa una situa-
ción crítica detrás del vehículo.
Segmento amarillo que representa una po-
sible situación crítica detrás del vehículo.
El sistema presenta una avería en la zona
rastreada (no aparece en la figura).
Publicidad
