Indicaciones Para El Funcionamiento Del Calentador De Aceite - Sew Eurodrive X Serie Instrucciones De Montaje Y Funcionamiento

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Indicaciones para el funcionamiento del calentador de aceite

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Instrucciones de montaje y funcionamiento – Reductores de engranajes cilíndricos y reductores de
El radiador viene de fábrica enroscado en la carcasa del reductor y es regulado
por medio de un termostato o una sonda térmica /PT100 o un termopar (en fun-
ción del tamaño) atornillado a la carcasa del reductor para la temperatura del baño
de aceite. La temperatura límite ajustada en el termostato que no se debe sobre-
pasar para calentar el aceite se ajusta en fábrica en función del lubricante emplea-
do.
El punto de conmutación del termostato del calentador de aceite se ajusta en fá-
brica a una temperatura de aprox. 5 K por encima y por debajo de la respectiva
temperatura límite "Temperatura de inicio para el arranque del reductor", véase el
capítulo "Temperatura límite para el arranque del reductor" (→ 2 243).
A 5 K por encima de la temperatura límite, el termostato desconecta el calentador
de aceite. Solo después se puede poner en marcha el reductor. Si el punto de
conmutación es aprox. 5 K inferior a la temperatura límite, el termostato vuelve a
activar el calentador de aceite.
La sonda térmica /PT100 para la temperatura del baño de aceite debe incorporar-
se de tal modo en el control de usuario que se conecte el calentador de aceite al
quedar por debajo de la temperatura límite y que se desconecte al sobrepasar la
temperatura límite.
El radiador tiene una carga superficial máxima en los tubos de calefacción para
que no se queme el aceite durante el calentamiento. A consecuencia de ello, el
proceso de calentamiento del reductor frío dura entre una y varias horas. La dura-
ción exacta del proceso de calentamiento antes del arranque varía en función de
tamaño de reductor, versión, posición de montaje, cantidad de aceite y temperatu-
ra ambiente.
Por este motivo, el control del calentador debe estar permanentemente en funcio-
namiento, también cuando el accionamiento está parado durante un breve lapso
de tiempo.
Si el accionamiento está parado durante un periodo prolongado y el control del ca-
lentador no está en funcionamiento, debe estar garantizado que se vuelva a co-
nectar el control del calentador a tiempo antes del arranque del reductor.
El termostato, la sonda térmica para la temperatura del baño de aceite y el calen-
tador de aceite se encuentran instalados en el reductor y listos para funcionar. An-
tes de la puesta en marcha cablee y conéctelos debidamente al control de usua-
rio.
Si las clases de viscosidad son diferentes y las temperaturas ambiente se encuen-
tran por debajo de la temperatura límite indicada, consulte sin falta a
SEW‑EURODRIVE.
Durante la instalación, compruebe el ajuste del termostato.
Los calentadores de aceite tienen una sonda térmica integrada para evitar un so-
brecalentamiento. La sonda térmica debe evaluarse a través del control de usua-
rio. Observe el capítulo "Sondas térmicas en radiadores" (→ 2 248).
Instalación y montaje
Calentador de aceite /OH
engranajes cilíndricos con grupo cónico de la serie X..
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