Sew Eurodrive X Serie Instrucciones De Montaje Y Funcionamiento página 299

12. Ponga el reductor en marcha.
13. Hasta que se alcance la temperatura de trabajo, controle el nivel de aceite como
14. Deje que el reductor se enfríe hasta alcanzar una temperatura de entre 10 °C y
NOTA
Normalmente se forman oclusiones de aire en el reductor durante las primeras horas
de servicio y se evacuan por la aireación, por lo que hay que rellenar aceite.
Peligro por derrames de lubricante.
Lesiones.
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8.6.4 Reductor con bomba de extremo del eje /SEP
NOTA
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Instrucciones de montaje y funcionamiento – Reductores de engranajes cilíndricos y reductores de
mínimo cada media hora. Si es necesario, añada más aceite.
40 °C y vuelva a comprobar el nivel de aceite. Si fuera necesario, introduzca más
aceite.
¡PRECAUCIÓN!
Elimine inmediatamente el aceite que se haya podido derramar con una sustan-
cia absorbente de aceite.
Lea primero la documentación del fabricante antes de comenzar la inspección/el
mantenimiento.
Antes de la puesta en marcha, llene completamente la bomba de extremo del eje
con aceite. Tenga en cuenta el procedimiento que se describe en el capítulo "Re-
ductor con bomba de extremo del eje /SEP" (→ 2 130).
Observe las notas del capítulo "Trabajos previos a las tareas de inspección y
mantenimiento" (→ 2 279).
Inspección y mantenimiento
engranajes cilíndricos con grupo cónico de la serie X..
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Cambio de aceite
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