Batería; Cargar La Batería - KTM 640 LC4 Adventure 2007 Manual De Instrucciones

TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
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VOLT
Batería
La batería se encuentra debajo del asiento y está exenta de mantenimiento.
Verificar el nivel electrolítico o añadir agua si necesario. Hay que limpiar sólo
los polos de la batería y lubrificarlos eventualmente un poco con una grasa
exento de ácido.
Desmontar la batería:
Quitar los tornillos [1] y girar al lado la chapa de soporte con el regulador de
tensión.
Desembornar el polo negativo y en seguida el polo positivo de la batería.
Sacar la batería.
En el montaje, conectar el polo negativo por último a la batería.
– NO ACTIVAR NUNCA LA MOTOCICLETA CON LA BATERÍA DESCARGADA O SIN
BATERÍA. EN AMBOS CASOS PODRÍAN AVERIARSE PARTES ELECTRÓNICAS Y
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD. CON ELLO LA MOTOCICLETA NO ES MÁS
SEGURA PARA LA CIRCULACIÓN.
– SI POR CUALQUIERA RAZÓN ELECTROLITOS (ÁCIDO SULFÚRICO) SALIERAN
DE LA BATERÍA HAY QUE PROCEDER MUY CUIDADOSAMENTE. EL ELECTRO-
LITO PUEDE CAUSAR GRAVES QUEMADURAS.
– EN CASO DE CONTACTO CON LA PIEL, LAVAR CON ABUNDANTE AGUA.
– SI EL ELECTROLITO LLEGA A LOS OJOS, LAVARLOS POR LOS MENOS DURANTE
15 MINUTOS CON AGUA Y CONSULTAR INMEDIATAMENTE UN MÉDICO.
– AUNQUE SE TRATE DE UNA BATERÍA CERRADA GASES EXPLOSIVOS PUEDEN
SALIR. ALEJEN DE LA BATERÍA LLAMAS ABIERTAS O CHISPAS.
– TENGAN BATERÍAS DEFECTUOSAS FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS Y LAS
EVACÚEN DEBIDAMENTE.
– NO SE DEBE NUNCA QUITAR LA REGLETA DE CIERRE [2], DE LO CONTRARIO
SE ARRIESGA DETERIORARLA.
– NO DESEMBORNEN LA BATERÍA NUNCA CUANDO EL MOTOR ESTÁ EN MAR-
CHA, DE ESTA MANERA SE DESTRUYE EL REGULADOR-RECTIFICADOR.
– LA BATERÍA SE DEBE MONTAR CON LOS POLOS DE LA BATERÍA HACIA ADE-
LANTE (COMO EN LA FIG.), ¡SI SE MONTA DE MANERA INVERSA PUEDE EXTIN-
GUIR EL ELECTRÓLITO!
ALMACENAMIENTO:
Si la motocicleta queda parada a largo tiempo hay que desmontar y cargar la
batería. Temperatura de almacenamiento: 0 - 35°C sin insolación directa.
Cargar la batería
ADVERTENCIA: Está disponible en el puesto de venta KTM un cargador de
batería con el número de artículo. 58429074000.
Adicionalmente Usted puede comprobar con este cargador de batería la ten-
sión en reposo, la capacidad de arranque de la batería y la potencia del
generador.
Desmontar la batería y determinar su nivel de la carga. Por eso se mide la
tensión entre los polos de la batería con un voltímetro (tensión en reposo).
Para obtener una medición exacta no se debe ni cargar ni descargar la bate-
ría por lo menos 30 minutos antes.
Si la tensión es más de 12,4 voltios, no es necesaria una recarga.
Pero si está por debajo de 12,4 voltios se debería recargar.
CARGA:
Cargar la batería durante 5 hasta un máx. de 10 horas con 0,9 amperios y un
máx. de 14,4 voltios.
En una carga rápida, la batería no debería cargarse durante más de 1 hora
con 4,5 amperios y un máximo de 14,4 voltios.
– SI EL ESTADO DE CARGA NO SE PUEDE DETERMINAR, LA BATERÍA DEBE SER
CARGADA DURANTE 5 HASTA UN MÁX. DE 10 HORAS CON 0,9 AMPERIOS Y
UN MÁX. DE 14,4 VOLTIOS.
– DURANTE EL PROCESO DE CARGA, CONECTAR ANTES LA BATERÍA AL CARGA-
DOR DE BATERÍA Y CONECTAR ENTONCES EL CARGADOR DE BATERÍA.
– EN CASO DE UNA CARGA EN SALAS CERRADAS HAY QUE CUIDAR DE QUE SEAN
BIÉN VENTILADAS. DURANTE LA CARGA LA BATERÍA PRODUCE GASES
EXPLOSIVOS.
– SI SE CARGA LA BATERÍA POR DEMASIADO TIEMPO O A UNA TENSIÓN DEMA-
SIADO ALTA EL ELECTROLITO SE ESCAPA POR LAS VÁLVULAS DE SEGURIDAD.
ASÍ LA BATERÍA PIERDE CAPACIDAD.
– SI POSIBLE HAY QUE EVITAR CARGAS RÁPIDAS.
– LA REGLETA DE CIERRE NO SE DEBE QUITAR EN NINGÚN CASO, PORQUE DE
LO CONTRARIO SE ARRIESGA DETERIORARLA.
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