KTM 640 LC4 Adventure 2007 Manual De Instrucciones página 45

FASQUEDA DE ERRORES
FALLO
El motor pica pero no arranca. Conector de la bujía o bujía
El motor no tiene ralentí.
El motor no acelera.
El motor tiene muy poca
potencia.
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CAUSA
defectuosa.
Conector de clavijas de la unidad
CDI, generador de impulsos o
bobina de encendido oxidados.
Agua en el carburador y/o chiclés
obstruidos.
El carburador no está alojado correc-
tamente en el tubo de admisión
Chiclé del ralentí obturado.
Tornillos de ajuste en el carbura-
dor desrregulados.
Bujía defectuosa.
Encendido defectuosa.
Nivel de gasolina demasiado alto
en el carburador.
Válvula de la aguja del nivel
permeable.
Flotador permeable.
El cable del estárter no tiene
juego, por eso el sistema de arran-
que en frío siempre está activo.
Membrana de la válvula de gas
defectuosa.
Permeabilidades en el carburador.
Chiclés del carburador sueltos.
Ajuste de encendido electrónico defectuoso.
Alimentación de gasolina en parte
interrumpida o carburador sucio.
Flotador permeable.
Membranas de la válvula de gas
defectuosas.
Permeabilidades en el carburador.
Filtro de aire muy sucio.
Juego de la válvula insuficiente.
Pérdida de compresión a través de
una regulación inadecuada de la
descompresión manual.
Ajuste del encendido defectuoso.
REMEDIO
Desmontar la bujía, conectar el cable de la bujía, mantener la
bujía en la masa (punto desnudo en el motor) y arrancar, con
ello debe aparecer una chispa fuerte en la bujía.
– si no sale chispa, cambiar primeramente la bujía.
– si ahora tampoco aparece chispa, soltar la pipa de la bujía
del cable de la bujía, mantenerla aprox. 5 mm lejos de la
masa y arrancar.
– si ahora aparece chispa, se debe renovar el conector de la bujía.
– si no aparece chispa se debe examinar el sistema de
encendido.
Quitar el asiento, la tapa lateral derecha y el depósito de
gasolina, limpiar el conector de clavijas y tratar con spray de
contacto.
Desmontar y limpiar el carburador.
Examinar el correcto alojamiento del carburador.
Desmontar el carburador y limpiar los chiclés.
Hacer regular el carburador.
Cambiar la bujía.
Hacer controlar el encendido.
Desmontar el carburador, limpiarlo y controlar su desgaste.
Renovar la válvula de la aguja del de nivel.
Renovar el flotador.
Regular el cable del estárter.
Renovar la membrana.
Examinar la colocación firme y libre de dobladuras de las man-
gueras de depresión y los tubos de aireación del carburador
Apretar los chiclés.
Hacer examinar el encendido.
Limpiar y examinar el sistema de gasolina y el carburador y
hacer examinar la bomba de gasolina.
Renovar el flotador.
Renovar las membranas.
Examinar la colocación firme y libre de dobladuras de las man-
gueras de depresión y los tubos de aireación del carburador
Limpiar el filtro de aire y/o renovarlo, consultar un taller especializado
Hacer ajustar el juego de la válvula.
Regular el cable de descompresión manual.
Hacer examinar el encendido.