Arranque Con El Motor Frío - KTM 640 LC4 Adventure 2007 Manual De Instrucciones

INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCION
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Arranque con el motor frío
1 Abrir el grifo de la gasolina
2 Conectar el encendido (llave de contacto en la posición
3 Poner el cambio de marchas a ralentí (se enciende la lámpara de control
verde N [1])
4 Conectar el interruptor de parada de emergencia [2] (el símbolo
ser visible)
5 Accionar el dispositivo auxiliar para el arranque en frío [3] (estárter)
6 Accionar el botón de arranque [4] sin acelerar.
7 Una vez que haya arrancado el motor y empiece a funcionar irregularmente
hay que reducir un poco el estárter.
8 Bajar la motocicleta del caballete principal.
9 Antes de partir encender la luz.
NO ARRANQUE Y DEJE EL MOTOR A RALENTÍ EN SITIOS CERRADOS. LOS GASES
DE ESCAPE SON ALTAMENTE TÓXICOS Y PUEDEN CAUSAR LA PÉRDIDA DE CONO-
CIMIENTO Y LA MUERTE. CON EL MOTOR EN MARCHA ASEGÚRESE QUE EXISTE
SIEMPRE LA SUFICIENTE VENTILACIÓN.
NO ACTIVAR NUNCA LA MOTOCICLETA CON LA BATERÍA DESCARGADA O SIN BATE-
RÍA. EN AMBOS CASOS PODRÍAN AVERIARSE PARTES ELECTRÓNICAS Y DISPOSI-
TIVOS DE SEGURIDAD. CON ELLO LA MOTOCICLETA NO ES MÁS SEGURA PARA LA
CIRCULACIÓN.
– SEGUIR ARRANCANDO SIN INTERRUPCIÓN AL MÁXIMO POR 5 SEGUNDOS.
ESPERAR AL MÍNIMO 5 SEGUNDOS HASTA EL PRÓXIMO ENSAYO DE
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ARRANQUE.
– NO HAGA FUNCIONAR LA MOTOCICLETA EN FRÍO PUÉS EL PISTÓN SE CALIENTA
MÁS RÁPIDAMENTE QUE EL CILINDRO REFRIGERADO POR AGUA. DEJE QUE
SE CALIENTE EN PARADO O HÁGALO A ESCASA VELOCIDAD.
SI DURANTE EL ACCIONAMIENTO DEL BOTÓN DE ARRANQUE EL MOTOR
NO GIRA:
Controlen
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– sí el cambio de marchas está ajustado en ralentí
– sí el interruptor de emergencia está conectado
– sí el encendido está conectado
– sí el faro luce (interruptor de luces en posición
– de lo contrario la batería está descargada.
– si es así proceder según descrito en el capítulo "Búsqueda de errores"
SI EL MOTOR GIRA PERO NO ARRANCA CUANDO SE ACCIONA EL BOTÓN
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DE ARRANQUE:
Controlen
– sí el grifo de gasolina está abierto
– sí han accionado el estárter
– sí hay bastante carburante en el depósito
– de lo contrario, tomar gasolina
– si es así proceder según descrito en el capítulo "Búsqueda de errores"
ADVERTENCIA:
Si la motocicleta arranca defectuosamente, la causa puede estaren que se
encuentra gasolina vieja en la cámara del flotador. Las partes fáciles de infla-
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mar de los nuevos carburantes, se volatilizan durante un largo período de
parada.Si no se ha utilizado la motocicleta durante más de una semana se
debería descargar el viejo carburante de la caja del flotador. Cuando la caja
del flotador está rellenada de nuevo carburante inflamable el motor arrancará
inmediatamente.
INDICACIÓN:
Esta motocicleta está equipada con un sistema de arranque de seguridad.
El motor solamente puede ser arrancado cuando el cambio de marchas está
puesto al ralentí, así como también cuando la maneta del embrague está tirada.
Con el caballete lateral desplegado el motor solamente se puede arranquar
cuando el cambio de marchas está puesto al ralentí o la maneta del embra-
gue está tirada. Si con el caballete lateral desplegado se coloca una marcha
y usted suelta la maneta del embrague, el motor se detiene.
SI AL ACCIONAR EL BOTÓN DEL ARRANQUE ELÉCTRO YA NO GIRA MÁS
EL MOTOR AUNQUE HAYA SUFICIENTE CORRIENTE:
– Tirar la maneta del descompresor [5], encender y soltar la maneta
»
o diríjanse a un taller especializado KTM.
o diríjanse a un taller especializado KTM.
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debe
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