Frenar; Parar Y Aparcar - KTM 640 LC4 Adventure 2007 Manual De Instrucciones

INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCION
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Frenar

Cierre el gas y aplique el freno delantero y el trasero al mismo tiempo. Sobre
un suelo arenoso, con humedad de lluvia o liso accionar los frenos con una
particular cautela. Frene siempre con delicadeza, el bloqueo de las ruedas
podría provocar la caIda. Reduzca también de marcha en función de la velo-
cidad. El procedimiento de frenado debe estar terminado siempre antes del
inicio de la curva.
Durante largos descensos utilice el efecto frenante del motor reduciendo una
o dos marchas pero sin sobrerrevolucionar el motor. De este modo no nece-
sitará utilizar tanto los frernos y éstos no se sobrecalentarán.
– CON LLUVIA O DESPUÉS DEL LAVADO DE LA MOTOCICLETA PUEDE RETRA-
SARSE EL EFECTO DE FRENADO DEBIDO A QUE LOS DISCOS DEL FRENO
ESTÁN HÚMEDOS. HAY QUE ACCIONAR LOS FRENOS HASTA QUE SE SEQUEN.
– TAMBIÉN HAY RIESGO DE QUE SE RETRASE EL EFECTO DE FRENADO AL CIR-
CULAR POR CARRETERAS SUCIAS O CUBIERTAS DE SAL ANTIHIELO. HAY QUE
FRENAR HASTA QUE LOS FRENOS ESTÉN LIMPIOS.
– AL FRENAR, LOS DISCOS, PASTILLAS Y LÍQUIDO DE FRENOS SE CALIENTAN.
CUANTO MÁS SE CALIENTAN ESTAS PARTES MÁS SE VE REDUCIDO EL EFECTO
DE FRENADA. EN CASOS EXTREMOS PUEDE FALLAR COMPLETAMENTE EL SIS-
TEMA DE FRENOS.
– LOS DISCOS DE FRENO SUCIOS CAUSAN UN MAYOR DESGASTE EN LAS PAS-
TILLAS Y EN LOS DISCOS DE FRENO.
– SI LA RESISTENCIA EN LA PALANCA DEL FRENO DE MANO O DE PIE PARECE
ESPONJOSO HAY UN FALLO EN EL SISTEMA DE FRENOS. HAGAN CONTROLAR
EL SISTEMA DE FRENOS POR UN TALLER KTM ESPECIALIZADO ANTES DE IR
EN MOTOCICLETA.

Parar y aparcar

Frenar la motocicleta, sacar la marcha y poner el motor al ralentí. Para parar
el motor hay que desconectar el encendido. Cerrar el grifo de la gasolina, apar-
car el vehículo en piso firme y cerrarlo a llave.
– LA MOTOCICLETA ALCANZA UNA ALTA TEMPERATURA DURANTE SU FUNCIO-
NAMIENTO. EL MOTOR, EL TUBO DE ESCAPE, EL SILENCIADOR, DISCOS DE
FRENO Y AMORTIGUADORES PUEDEN CALENTARSE MUCHO. NO TOQUE NIN-
GUNA DE ESTAS PARTES DESPUÉS DE CONDUCIR CON SU MOTOCICLETA, Y
TENGA CUIDADO DE APARCARLA DONDE NO PUEDA SER TOCADA POR PEA-
TONES QUE SE PUEDAN QUEMAR.
– NO APARCAR NUNCA LA MOTOCICLETA EN LUGARES DONDE HAYA PELIGRO
DE INCENDIO POR HIERBAS SECAS U OTROS MATERIALES INFLAMABLES.
– ESTACIONE LA MOTOCICLETA DE MANERA TAL QUE NO PUEDA PERDER EL
EQUILIBRIO DEL CABALLETE CENTRAL (SUELO SÓLIDO, SUPERFICIE
HORIZONTAL).
– ¡NUNCA ENCIENDA LAS LUCES DE POSICIÓN CON EL MOTOR APAGADO
DURANTE MÁS DE 3 HORAS! CON UN ENCENDIDO DE UNA DURACIÓN MAYOR,
EL MOTOR YA NO PUEDE SER PUESTO EN MARCHA CON EL ARRANQUE
ELÉCTRICO.
– CIERRE EL GRIFO DE LA GASOLINA CUANDO APARQUE SU MOTOCICLETA, DE
OTRO MODO PODRÍA GOTEAR EL CARBURADOR Y PENETRAR GASOLINA EN
EL MOTOR.
– USTED DEBERÍA QUITAR SIEMPRE LA LLAVE DE CONTACTO CUANDO PARQUEA
LA MOTOCICLETA, PARA QUE DE ESTA FORMA NO PUEDA SER PUESTA EN MAR-
CHA POR PERSONAS NO AUTORIZADAS.
HINDICACIONES SOBRE EL CABALLETE CENTRAL:
Para colocar la motocicleta sobre el caballete central con el mInimo esfuerzo,
le recomendamos el siguiente procedimiento:
a) apoye el caballete central en el suelo con la ayuda del pié.
b) oriente el pedal de arranque hacia el exterior y asiéndolo con la mano tire
hacia atrás la motocicleta oblicuamente. (ver ilustración)
Asegúrese de que el terreno sea firme y la posición estable.
EL CABALLETE CENTRAL ESTÁ DISEÑADO PARA SOPORTAR ÚNICAMENTE EL PESO
DE LA MOTO. SI SE SIENTA USTED EN LA MOTO Y CON ELLO CARGA ADICIONAL-
MENTE EL CABALLETE CENTRAL, ÉSTE O BIEN EL CHASIS PUEDEN RESULTAR
DAÑADOS Y LA MOTO PUEDE VOLCAR.