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SECCIÓN 6
Frenados de emergencia
Casi todos los conductores ya enfrentaron
alguna situación en que necesitaron hacer
un frenado súbita. Es natural que la pri-
mera reacción sea la de presionar el pedal
de freno y mantenerlo presionado. Esto en
realidad es una actitud errónea, pues las
ruedas se pueden trabar. Cuando esto ocu-
rre, el vehículo no obedece a la dirección, y
podrá salirse de la pista. Use la técnica de
frenado gradual. Esta proporciona un fre-
nado máximo y al mismo tiempo mantiene
el control de la dirección. Hágalo presio-
nando el pedal del freno y aumente la pre-
sión gradualmente.
En caso de emergencia, probablemente
usted va a querer presionar fuertemente los
frenos sin trabar las ruedas. Si escucha o
nota que las ruedas se arrastran, aligere el
pedal del freno. De esta forma, es posible
mantener el control de la dirección.
En caso de que su
vehículo esté equi-
pado con ABS, vea en esta sección ABS
(Sistema de freno antibloqueo).
MANDOS Y CONTROLES
Circuitos hidráulicos
independientes
Los frenos de las ruedas delanteras y de las
ruedas traseras cuentan con circuitos inde-
pendientes.
Si uno de los circuitos falla, el vehículo
podrá todavía ser frenado a través del otro
circuito. Si esto sucede, el pedal del freno
deberá aplicarse ejerciendo mayor presión.
La distancia de frenado del vehículo
aumenta en estas circunstancias. Por lo
tanto, antes de continuar el viaje, lleve el
vehículo a un Concesionario o Taller Autori-
zado Chevrolet para corregir el problema.
Astra, 06/04
Pedales del freno, del
acelerador y del
embrague
Los pedales de freno y del acelerador
presentan alturas diferentes para facilitar el
movimiento del pie del conductor, al
cambiar la posición, pasando del pedal de
freno al pedal del acelerador y viceversa. El
pedal del embrague presenta un recorrido
más largo para permitir más sensibilidad en
cuanto al control del mismo.
Este vehículo está equi-
pado con pedales desar-
mables para proteger los pies del
conductor en caso de que hubiera
alguna colisión.
En la parte interior de las puertas, hay
barras en acero para proteger a los
ocupantes del vehículo en caso de
impactos laterales.
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