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Otras acciones posibles:
•
Use una bomba de vacío para aspirar líquido hacia la carcasa
de la bomba; para ello, deberá instalar una válvula de corte en
el lado de salida.
•
Instale una válvula de retención en la tubería de salida tras la
puesta en marcha inicial; la válvula impedirá que la carcasa
de la bomba se vacíe entre períodos de funcionamiento.
4.2 Comprobación del sentido de giro
Si no está sumergida, la bomba sólo debe hacerse
funcionar durante unos segundos para comprobar el
sentido de giro.
Una etiqueta con una flecha adherida a la carcasa de la bomba
indica el sentido de giro correcto. La bomba debe girar en el sen-
tido de las agujas del reloj al observarla desde el extremo de
accionamiento.
PELIGRO
Aplastamiento de las manos
Muerte o lesión grave
- No toque la bomba durante el arranque.
Asegúrese de que el fondo de la fosa esté limpio
antes del arranque para evitar la aspiración de mate-
riales u objetos hacia el impulsor.
Instalaciones de tipos S, C y ST
Siga los pasos descritos a continuación:
1. Levante la bomba unos 2-5 cm del suelo o la plataforma
empleando la cadena de izado y una grúa.
2. Arranque la bomba y manténgala en funcionamiento durante
unos segundos.
3. Observe el sentido en el que tiene lugar el tirón. Si el tirón
tiene lugar en sentido contrario a las agujas del reloj, el sen-
tido de giro es correcto.
Si el sentido de giro no es correcto, intercambie dos de las fases
de un cable de alimentación.
Instalaciones de tipos D y H
Compruebe el punto de trabajo.
4.3 Puesta en marcha
Antes de la instalación y la puesta en marcha inicial de la bomba,
compruebe visualmente las condiciones de los cables para evitar
cortocircuitos.
Siga los pasos descritos a continuación:
1. Bloquee el interruptor principal en la posición 0.
2. Compruebe el nivel de aceite de la cámara de aceite.
Consulte la sección
8.3 Comprobación y cambio del
3. Compruebe que el impulsor pueda girar libremente.
4. Si están instaladas, compruebe que las unidades de monitori-
zación funcionen correctamente.
5. Abra las válvulas de corte, si se encuentran instaladas.
6. Bombas en instalaciones de tipos S y C: compruebe visual-
mente que la bomba se encuentre conectada correctamente
al autoacoplamiento.
7. Asegúrese de que la bomba se encuentre sumergida en el
líquido.
8. Bombas en instalaciones de tipos D y H: asegúrese de que
la fosa contenga líquido y de que la carcasa de la bomba y la
camisa de refrigeración estén llenas de agua. Abra la válvula
de purga de aire, situada en el extremo superior de la camisa
de refrigeración (pos. 9 en la fig. 21), antes o durante el arran-
que y hasta que salga agua. Cierre entonces la válvula.
Bombas en instalaciones de tipo C: la válvula de purga de
aire debe permanecer siempre abierta (también durante el
funcionamiento). Compruebe la posición de los interruptores
de nivel.
Bombas en instalaciones de tipo ST: asegúrese de que la
bomba esté bien asentada en la tubería de columna y de que
no pueda girar.
9. Ponga en marcha la bomba y compruebe si hace ruido o vibra
anormalmente mientras funciona.
Si la bomba genera ruidos o vibraciones, o presenta
algún otro aspecto anormal relacionado con sí
misma, con otra bomba o con la fuente de líquido,
deténgala inmediatamente. No trate de volver a
poner en marcha la bomba hasta que se haya deter-
minado y corregido la causa del problema.
10. Tras la puesta en marcha, ajuste el punto de trabajo real de la
bomba con la máxima precisión posible, de tal modo que
pueda comprobarse si las condiciones de funcionamiento son
las deseadas.
La bomba debe funcionar siempre de acuerdo con las rutinas
establecidas, atravesando pruebas periódicas para el control de
los equipos y accesorios (válvulas, etc.). Asegúrese de que ni la
bomba ni los accesorios sean sustituidos por personas no autori-
zadas.
aceite.
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