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7.5.2 Interruptor de humedad
Las bombas cuentan con dos interruptores de humedad, uno
situado bajo la cubierta superior del motor y otro en la carcasa
del estátor. Los interruptores de humedad son de tipo irreversi-
ble, por lo que deben ser sustituidos una vez activados.
Los interruptores de humedad conectan la bomba al módulo IO
113 (u otro controlador similar). Estos interruptores se abren
cuando detectan humedad con objeto de impedir un posible cor-
tocircuito. Ello da lugar a una alarma de hardware y software en
el módulo IO 113, así como a la apertura del relé de alarma.
7.5.3 Pt100
Las bombas están equipadas con sensores Pt100 en los bobina-
dos del estátor, en la abrazadera del cojinete superior y en la
abrazadera del cojinete inferior.
El sensor Pt100 efectúa una medida analógica de la temperatura
en el intervalo comprendido entre 0 y 180 °C.
El valor es medido por el módulo SM 113 y transferido al módulo
IO 113 por comunicación serie.
Si la bomba no cuenta con un módulo SM 113, los sensores
Pt100 deberán desconectarse de la bomba y conectarse a una
unidad externa. Consulte la fig. 31. Si la bomba está equipada
con un módulo SM 113, conecte los sensores Pt100 al módulo
SM 113. No se necesita ninguna unidad externa.
La tabla siguiente recoge las temperaturas máximas de alarma:
Temperaturas de alarma
Gama de la
Temperatura de
bomba
los bobinados
[°C]
72
150
74
150
78
150
En caso de exceso de temperatura derivado de efec-
tos de desgaste, carencia de lubricante, etc., el sen-
sor Pt100 disparará una alarma y desconectará el
suministro eléctrico al alcanzar la temperatura pre-
definida.
La tabla anterior refleja las temperaturas máximas
de alarma aceptables.
La protección térmica de las bombas a prueba de
explosión no debe volver a arrancar la bomba auto-
máticamente.
7.6 Sensor WIO
Clasificación del sensor WIO: II 2 G Ex eb mb IIC T4
Gb.
La carencia de aceite puede dar lugar a un exceso
de temperatura y el deterioro de los cierres mecáni-
cos. El sensor WIO instalado en la cámara de aceite
dispara la alarma cuando la calidad del aceite es
deficiente o no hay aceite suficiente en la cámara.
No use aceite Shell Ondina X420 si la bomba está
equipada con un sensor WIO.
La cámara de aceite contiene el aceite que actúa como lubricante
y refrigerante de los dos cierres mecánicos. El sensor WIO mide
el contenido de agua en la cámara de aceite:
•
un 0-20 % de agua en el aceite no da lugar a ninguna reac-
ción;
•
cuando el contenido de agua está fuera del rango de medida,
se activa una advertencia;
•
cuando el nivel de aceite es demasiado bajo, se activa una
alarma.
22
Cojinete
Cojinete
superior
inferior
[°C]
[°C]
120
100
120
120
120
120
Este sensor se compone de un condensador de placas sumer-
gido en el aceite que mide el circuito electrónico y emite una
señal de corriente proporcional comprendida entre 4 y 20 mA.
Si desea obtener más información detallada, consulte las instruc-
ciones de instalación y funcionamiento (96591899) o visite
Grundfos Product Center (www.grundfos.com)
8. Inspección y mantenimiento del producto
8.1 Instrucciones y requisitos de seguridad
PELIGRO
La bomba puede inclinarse
Muerte o lesión grave
- Sostenga la bomba empleando cadenas de izado
o colóquela en posición horizontal para garantizar
su estabilidad durante la realización de tareas de
mantenimiento e inspección (también durante el
transporte hasta el taller).
PELIGRO
Descarga eléctrica
Muerte o lesión grave
- Asegúrese de que el interruptor principal se
encuentre bloqueado en la posición 0 antes de
comenzar a trabajar con la bomba.
Asegúrese también de que el suministro eléctrico
no se pueda conectar accidentalmente.
ADVERTENCIA
Aplastamiento de las manos
Muerte o lesión grave
- Asegúrese de que todas las piezas giratorias se
hayan detenido.
Las tareas de mantenimiento e inspección deben ser
llevadas a cabo por profesionales expertos.
Las tareas de mantenimiento e inspección de bom-
bas a prueba de explosión deben ser llevadas a cabo
por Grundfos o un taller autorizado.
Emplee siempre repuestos originales suministrados
por el fabricante al realizar reparaciones; ello garan-
tiza que las vías de escape de llamas conserven las
dimensiones correctas.
Los pernos del motor deben ser de categoría A4-80
o A2-80, de acuerdo con la norma EN/ISO 3506-1.
VER 2.
Un cojinete defectuoso puede reducir la protección
Ex.
ADVERTENCIA
Riesgo químico
Muerte o lesión grave
- Lave bien la bomba con agua limpia antes de lle-
var a cabo cualquier tarea de mantenimiento o ins-
pección. Enjuague en agua las piezas de la bomba
después de desmontarla.
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