18. Mientras mantiene las horquillas paralelas,
apriete alternativamente los tornillos de
bloqueo derechos del eje (31) al par
especificado:
20 N·m (2,0 kgf·m)
(31)
(31) tornillos de bloqueo derechos del eje
AVISO
Para evitar daños al apretar los tornillos de
bloqueo del eje, asegúrese de que el eje está
firmemente asentado en la superficie interior de la
tija de la botella izquierda de la horquilla.
19. Instale la tapa del disco (32) y apriete los
tornillos huecos (33) al par especificado:
13 N·m (1,3 kgf·m)
AVISO
No viaje con la tapa del disco desmontada. Al
hacerlo, podría dañar el cable del sensor de régimen.
(33)
(32)
(32) tapa de disco
(33) tornillos huecos de la
tapa del disco
20. Vuelva a girar los tornillos del mando de ajuste de la
amortiguación en compresión (34) y de la amortiguación
en extensión (35) hasta sus ajustes originales.
Consulte Amortiguación de la suspensión
delantera en la página 145.
(34)
(34) mando de ajuste de amortiguación en compresión
(35) mando de ajuste de amortiguación en extensión
Desmontaje del amortiguador de la
horquilla
1. Desmonte la suspensión delantera (página 106).
2. Desmonte el tubo exterior de la horquilla
(página 108).
3. Coloque el extremo inferior (soporte del eje)
(1) de la corredera en un tornillo de banco con
un trozo de madera o mordazas blandas para
evitar daños.
AVISO
Un apriete excesivo del tornillo de banco podría
dañar el soporte del eje.
4. Afloje el tornillo central de la horquilla (2).
(1)
(2)
(1) soporte del eje
5. Tire hacia arriba del tubo exterior de la horquilla
lentamente y apriete provisionalmente el
conjunto amortiguador de la horquilla
(página 109). Empuje el tubo exterior hasta que
la contratuerca del tornillo central de la horquilla
(3) esté totalmente expuesta e instale la base del
pistón (4) o la herramienta de tope de mecánico
entre el soporte del eje (1) y la contratuerca del
(35)
tornillo central de la horquilla.
• Base del pistón
Suspensión
(2) tornillo central de la
horquilla
07958-2500001
(cont.)
113
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