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AVISO
● Quitar inmediatamente el combustible derra-
mado de todas las piezas del vehículo para evi-
tar daños a la caja de la rueda, neumáticos y
pintura.
● Nunca conducir hasta vaciar el depósito de
combustible. La carga de combustible irregular
puede causar fallas de encendido y acumula-
ción de combustible no quemado en el sistema
de escape. Eso puede dañar el filtro del catali-
zador.
● Una vez que la pistola del surtidor cortó
automáticamente el suministro por primera
vez, el depósito está al límite de su capacidad.
No se debe forzar el abastecimiento, porque el
combustible puede desbordar.
● Durante la carga, se puede derramar combusti-
ble en el suelo y contaminar el medio ambien-
te. Para que esto no suceda, es necesario re-
postar en estaciones autorizadas, que posean
un sistema correcto de recolección y descarte
de líquidos.
Luz de control e indicador del nivel
de combustible
Fig. 99 En el display del instrumento combinado:
indicador del nivel de combustible (variante 1).
Fig. 100 En el instrumento combinado: indicador
del nivel de combustible (variante 2).
130
Durante la conducción
Tenga en cuenta
capítulo, en la página 129.
El indicador del nivel de combustible puede ser
diferente según el modelo del vehículo
o
fig.
100.
→
Titila du-
rante
Nivel de las
aproxima-
barras
damente
fig. 99
→
10 segun-
a)
dos
La marca de
reserva titila
durante
aproximada-
mente 10 se-
gundos (cua-
tro segmen-
tos peque-
ños)
a)
Válido sólo para vehículos con indicador del nivel de combus-
tible en el display del instrumento combinado
Posición del
Encendi-
puntero
a)
da
fig. 100
→
Marca roja
a)
Válido sólo para vehículos con indicador del nivel de combus-
tible en el instrumento combinado
Al conectar el encendido, algunas luces de adver-
tencia y de control se encienden rápidamente a
modo de comprobación. Éstas se apagan después
de algunos segundos.
ADVERTENCIA
Conducir con un nivel de combustible muy bajo
puede causar detenciones del vehículo en el
tránsito, accidentes y lesiones graves.
● Un nivel de combustible muy bajo puede
causar una alimentación de combustible del
motor irregular, especialmente en trayectos
de subida o bajada.
y
, al principio de este
fig. 99
→
Posibles causas / So-
lución
→
Depósito de com-
bustible casi vacío.
Se consume el com-
bustible de reserva
pág. 235.
→
Cargar tan pronto
como sea posible
.
→
fig.
99.
→
Posibles causas / So-
lución
→
Depósito de com-
bustible casi vacío.
Se consume el com-
bustible de reserva
1
pág. 235.
→
Cargar tan pronto
como sea posible
.
→
fig.
100.
→
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