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Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 168.
Remover la rueda de emergencia
– Abrir la tapa trasera
→
– Dado el caso, retirar el piso variable del male-
tero
pág. 77.
→
– Levantar la moqueta y retirarla del maletero.
– Girar totalmente la manivela ubicada en el me-
dio de la rueda de emergencia
sentido antihorario y desmontar la rueda de
emergencia.
Guardar la rueda cambiada
– De ser así, colocar las herramientas de a bordo
nuevamente en el compartimiento específico
del maletero.
– Colocar la rueda cambiada en la cavidad de la
rueda de emergencia de forma tal que el orifi-
cio central de la rueda quede posicionado
exactamente sobre el agujero de fijación de la
rueda de emergencia.
– Girar la manivela en sentido horario sobre el
pasador roscado hasta que la rueda cambiada
quede fijada de manera segura.
– Colocar nuevamente la moqueta sobre el piso
del maletero.
– Cerrar la tapa trasera.
Si la rueda de emergencia difiere de los
neumáticos de rodamiento
Si la rueda de emergencia es diferente en su ver-
sión de los neumáticos de rodamiento, por ejem-
plo, la rueda de emergencia debe usarse solo en
caso de emergencia, temporalmente y con la de-
bida y cuidadosa forma de conducción
también
pág. 207, Rueda de emergencia de 14
→
pulgadas.
Ésta debe cambiarse lo más rápido posible por
una rueda de rodamiento normal.
Observar las orientaciones para conducir:
– ¡No conducir a una velocidad superior a 80 km/
h!
– ¡Evitar arranques y frenadas bruscas, como
también la conducción en curvas a alta veloci-
dad!
– Comprobar la presión de los neumáticos lo an-
tes posible después del montaje de la rueda de
emergencia
pág. 172.
→
pág. 77.
fig. 117
en
→
. Ver
→
Conservación y mantenimiento del vehículo
La presión del neumático de la rueda de emer-
gencia debe verificarse junto con la presión de las
demás ruedas de rodamiento por lo menos una
vez cada 15 días. La rueda de emergencia recibe
la máxima presión de los neumáticos prevista pa-
ra el vehículo
pág. 172.
→
ADVERTENCIA
Un uso inadecuado de la rueda de emergencia
puede ocasionar la pérdida de control del vehí-
culo, colisiones u otros accidentes y lesiones
graves.
● De ninguna manera, utilizar la rueda de
emergencia si está dañada o desgastada has-
ta los indicadores de desgaste.
● En algunos vehículos, la rueda de emergencia
puede ser menor que los neumáticos origina-
les
pág. 207, Rueda de emergencia de 14
→
pulgadas. La rueda de emergencia menor se
puede reconocer por una etiqueta adhesiva y
por el rótulo "80 km/h". Este rótulo indica la
velocidad máxima en la que el neumático
puede circular con seguridad.
● Jamás conducir en velocidad superior a 80
km/h. Evitar arranques y frenadas bruscas,
como también curvas en alta velocidad.
● Sustituir la rueda de emergencia lo más rápi-
do posible por una rueda normal. La rueda de
emergencia tiene como objetivo sólo un uso
breve.
● La rueda de emergencia debe ser fijada siem-
pre con los tornillos provistos de fábrica.
● Nunca utilizar más de una rueda de emer-
gencia.
● Después del montaje de la rueda de emer-
gencia, la presión de los neumáticos se debe
comprobar lo antes posible
sión de los neumáticos.
De ser posible, fijar firmemente la rueda de
emergencia o la rueda cambiada en el male-
tero.
pág. 172, Pre-
→
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