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Inhaltsverzeichnis
1. EINLEITUNG
2. HAUPTEIGENSCHAFTEN
3. TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
4. SICHERHEIT DER INSTALLATION
5. ANSCHLÜSSE UND FUNKTIONALITÄT DER EIN UND AUSGÄNGE
5.1 LEISTUNGSKLEMMENBRETT CN6-CN1
5.2 AUSGANGSSTEUERUNGEN MIT NIEDERSPANNUNG CN2
5.3 KLEMMENBRETT EINGANGSSTEUERUNGEN CN3
5.4 KLEMMENBRETT FÜR HEIZWIDERSTAND CN4
5.5 DIEBSTAHLSICHERUNG (Optional) oder SENSOR
AUSGEFAHRENER SCHAFT (Optional)
6. KONFIGURATION DER DIP-SWITCHES
7. EINSTELLUNG DER TRIMMER
8. FUNKEMPFÄNGER "CON.RX"
9. ANSCHLIESSEN MEHRERER PARKPLATZSPERREN
FÜR DEN GLEICHZEITIGEN BETRIEB
10. BEISPIELE FÜR DIE ZUFAHRTKONTROLLE
10.1 KONTROLLIERTE EIN- ODER AUSFAHRT
10.2 AUTOMATISCHE EIN- ODER AUSFAHRT
10.3 KONTROLLIERTE EIN- UND AUSFAHRT
10.4 KONTROLLIERTE EINFAHRT UND AUTOMATISCHE AUSFAHRT
WICHTIGE HINWEISE
Es wird empfohlen, bei der Installation des Geräts alle notwendigen Zubehörteile zu montieren, die zur Gewährleistung
eines den geltenden Gesetzen entsprechenden Betriebs notwendig sind. Es sind ausschließlich Originalvorrichtungen
und -zubehörteile von O&O zu verwenden. Beim Gebrauch und bei der Installation dieser Geräte sind die Anleitungen
des Herstellers strikt zu befolgen. Der Hersteller haftet nicht für eventuelle Schäden, die auf einen unsachgemäßen oder
nachlässigen Gebrauch zurückzuführen sind.
Das Unternehmen O&O srl haftet nicht für eventuelle Ungenauigkeiten in diesem Heft und behält sich das Recht vor,
jederzeit und ohne Vorankündigung Änderungen vorzunehmen.
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This solution is recommended when you want to enter a reserved area in both directions activating a recognition command
(radio control, proximity key, magnetic keys, etc.).
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ENTRY
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The vehicle approaches the re-
served area.
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EXIT
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Loops S1 and S2 also have a safety function in that they will not let the device move all the time the vehicle is on top.
DIMENSIONS
- Connect loops S1 and S2 in series to just one detector whose N.O. contact is wired to input 27-29.
- The dimensional values of the loops are only approximate. We suggest installing the O&O "RM" metal mass detector.
10.3 CONTROLLED ENTRY AND EXIT
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When the vehicle is on loop S1 the
device will move down only after a
recognition command.
If the device is moving back up and
you want to lower it again the vehicle
must be on loop S1 and then you
must activate the recognition com-
mand.
When the vehicle is no longer on
loop S2 the device will move back
up automatically after an adjustable
pause time.
The vehicle approaches the reserved
area.
When the vehicle is on loop S2 the
device will move down only after a
recognition command.
If the device is moving back up and
you want to lower it again the vehicle
must be on loop S1 and then you
must activate the recognition com-
mand.
When the vehicle is no
longer on loop S1 the
device will move back
up automatically after an
adjustable pause time.
1
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3
4 5 6
7 8 9 10
Setting the dip
switches
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