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CENTRAL DE MANDO
CDK-US
1. INTRODUCCIÓN
La central de control CDK-US realizada para dirigir los disuasores automáticos O&O, marca un evidente paso hacia adelante en
la gestión de las automatizaciones para mobiliarios urbanos y civiles. La elección de diferentes lógicas de funcionamiento y una completa
dotación de entradas, permiten conectar en interfaz la central a numerosas unidades periféricas que, según la complejidad requerida,
conforman un sistema de control de accesos avanzado y moderno en el contesto de la gestión del tránsito vehicular. El microprocesador
controla constantemente las maniobras de ascenso y descenso, permite una desaceleración gradual al fi nalizar la maniobra que hace más
silencioso y suave la carrera de la columna.
2. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
- Lógica por microprocesador.
- Indicadores que visualizan el estado de las entradas presentes en la regleta de bornes.
- Regletas de bornes extraibles con paso de seguridad para las conexiones de potencia.
- Gestión semafórica incorporada.
- Disponibilidad de un contacto libre temporizado
- Protegida contra las sobretensiones y radiointerferencias mediante fi ltro de red y varistores.
- Puede controlar simultáneamente hasta cuatro disuasores
CN1: Regleta de bornes de potencia
CN16: Conexión programador
CN2: Regleta de bornes de mando en salida baja tensión
CON1.RX: Receptor radio
CN3: Regleta de bornes mando entradas
S1: Dip switch
CN4: Regleta de bornes resistencia calefactora
TR1, TR2 y TR3: Trimmer de regulación
CN5: Conector transformador
P1: Tecla de start
CN6: Regleta de alimentación 230V
P2: Tecla de reset
3. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
- Alimentación:
- Salida motor:
- Salida electrofreno:
- Salida Luz relampagueante:
- Salida destellador:
- Salida luces indicador:
- Salida 24Vac para accesorios:
- Temperatura de funcionamiento:
- Dimensiones en contenedor:
- Grado de protección:
J1: Jumper primer canal TX
F1: Fusible línea 6,3 A
F3: Fusible E.F. 2 A
F4: Fusible out 24 Vac 2A
F2: Fusible lógica 315 mA
CM: Conector para condensador
230Vac +/- 10% 50Hz (Otras tensiones disponibles a petición)
230Vac; 1000W máx. (equivalentes a cuatro motores)
24Vdc de arranque y 12Vdc en régimen
230Vac 2x40W máx.
230Vac 80W máx.
24Vac 24W máx.
1A, 24W
-15 / +60 °C
200 x 275 x 130 mm
IP54
- 40 -
10.2 ENTRATA O USCITA AUTOMATICA
ES
Questa soluzione è consigliata quando si vuole consentire l'accesso ad un'area riservata, in entrata o in uscita senza l'utilizzo
di comandi di riconoscimento permettendo il transito veicolare esclusivamente in un solo senso di marcia
Il veicolo si avvicina all'area
riservata.
Occupando la spira S0 abilita il
dissuasore a ricevere il consenso
di discesa dalla spira S1.
Quando il veicolo sormonta le
spire S0 +S1
comanda automaticamente la
discesa del dissuasore.
Liberando la spira S2 si attiva la
risalita del dissuasore.
Le spire S1 e S2 svolgono anche una funzione di sicurezza non permettendo la risalita del dissuasore sino a quando sono occupate
- Collegare il contatto N.A. del ricevitore spira S0 all'ingresso 27-29.
- Collegare il contatto N.A. del ricevitore spira S1 all'ingresso 26-29
ed il contatto N.C. all'ingresso 21-29
- Collegare il contatto N.A. del ricevitore spira S2 all'ingresso 28-29.
- Le quote dimensionali delle spire sono puramente indicative.
*
Si consiglia l'installazione del rilevatore di masse metalliche O&O modello "RM".
DIMENSIONI
29
Particolare dei collegamenti tra il relè di presen-
za "RM" * e la centrale di comando
- 9 -
1
2
3
4 5 6
7 8 9 10
Settaggio dei
dip-switch
21
26
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