Fiat 500X Manual De Uso Y Mantenimiento página 130

Versiones con cambio manual: al
concluir la intervención de frenada
automática, el motor podría calarse y
apagarse, a no ser que el conductor
pise el pedal del embrague.
Versiones con cambio automático/
cambio automático de doble
embrague: tras la frenada permanece
engranada la última marcha
memorizada; por consiguiente, el
vehículo podría volver a ponerse en
marcha cuando transcurren unos
segundos de la parada automática.
ADVERTENCIA Tanto en las versiones
con cambio manual como en las
versiones con cambio automático,
después de la parada del vehículo, las
pinzas de freno pueden permanecer
bloqueadas durante unos 2 segundos
por motivos de seguridad. Asegurarse
de pisar el pedal del freno en caso
de que el vehículo tuviera que avanzar
ligeramente.
Activación / desactivación
Es posible desconectar (y después
volver a conectar) el Full Brake Control
actuando en el sistema Uconnect™
(ver lo descrito en el suplemento
correspondiente).
También es posible desconectar el
sistema con el dispositivo de arranque
en posición MAR.
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ADVERTENCIA La modificación del
estado del sistema sólo es posible con
el vehículo parado.
Mediante el sistema Uconnect™ se
puede configurar el Full Brake Control
en tres niveles de activación:
Sistema conectado: el sistema (si
está activo), además de las
advertencias visuales y acústicas,
proporciona la frenada limitada,
la frenada automática y la asistencia
adicional en fase de frenado, en caso
de que la acción en el freno por parte
del conductor no sea suficiente ante un
potencial accidente frontal.
Sistema parcialmente conectado: el
sistema (si está activo) no proporciona
la frenada limitada, pero sí garantiza
la frenada automática o la asistencia
adicional en fase de frenado, en caso
de que el conductor no frene o que
su acción en los frenos no sea
suficiente ante un potencial accidente
frontal. Las advertencias visuales y
acústicas, en cambio, no están
habilitadas y, por lo tanto, no se
proporcionarán.
Sistema desconectado: el sistema
no proporciona ni las advertencias
visuales y acústicas, ni la frenada
limitada, la frenada automática y la
asistencia adicional en fase de frenado.
El sistema, por tanto, no proporcionará
ninguna indicación de un posible
accidente.
Activación / desactivación
Si se ha conectado correctamente a
través del sistema Uconnect™, el Full
Brake Control está activo siempre
que el motor arranca.
Tras desactivarlo, el sistema ya no
avisará al conductor de un posible
accidente con el vehículo que va
delante, sea cual sea la configuración
seleccionada mediante el sistema
Uconnect™.
El estado de desactivación del sistema
no se mantiene en la memoria al
apagar el motor: si el sistema está
desactivado cuando se apaga el motor,
volverá a activarse en el siguiente
arranque.
En cualquier caso, la función no está
activa con velocidades inferiores a
7 km/h o superiores a 200 km/h.
Así pues, el sistema está activo sólo si:
se ha conectado correctamente
mediante el sistema Uconnect™;
el dispositivo de arranque está en
posición MAR;