Fiat 500X Manual De Uso Y Mantenimiento página 61

A - manecilla regulación de temperatura
del lado del conductor;
B - botón de activación/desactivación
de la recirculación de aire interior;
C - botón inserción/desinserción
compresor climatizador;
D - botón activación función MAX DEF
(deshielo/desempañado rápido cristales
delanteros);
E - botón encendido/apagado
climatizador;
F - manecilla regulación velocidad
ventilador;
G - LED de indicación de la velocidad
del ventilador;
H - botones selección distribución del
aire;
I - botón de activación/desactivación
de la luneta térmica;
L - manecilla regulación de temperatura
del lado del pasajero;
M - botón de activación de la función
SYNC (alineación de temperaturas
configurada) conductor/pasajero;
N - botón de activación de la función
AUTO (funcionamiento automático).
Descripción
El climatizador automático bizona
ajusta las temperaturas del aire en el
habitáculo en dos zonas: lado
conductor y lado pasajero.
El sistema mantiene constante el
confort del habitáculo compensando
las posibles variaciones de las
condiciones climáticas externas.
Nota Para una gestión óptima del
confort, la temperatura de referencia es
22°C.
Los parámetros y las funciones
controladas automáticamente son:
temperatura del aire en las salidas
del lado del conductor/pasajero
delantero;
distribución del aire en las salidas
del lado del conductor/pasajero
delantero;
la velocidad del ventilador (variación
continua del flujo de aire);
activación del compresor (para
enfriar/eliminar la humedad del aire);
la recirculación del aire.
Todas estas funciones pueden
modificarse manualmente, es decir
actuando en el sistema y seleccionado
una o varias funciones y modificando
sus parámetros.
La selección manual siempre es
prioritaria respecto del automatismo y
se memoriza hasta que se pulse el
botón AUTO, excepto cuando el
sistema interviene en caso de
condiciones particulares de seguridad.
Las operaciones siguientes no
desactivan la función AUTO:
activación/desactivación de la
recirculación;
activación/desactivación del
compresor;
activación de la función SYNC;
activación/desactivación de la luneta
térmica.
La configuración manual de una
función no afecta al control de las
demás de manera automática.
La cantidad de aire que entra en el
habitáculo es independiente de la
velocidad del vehículo, al estar regulada
por un ventilador controlado
electrónicamente.
La temperatura del aire que entra
siempre se controla automáticamente,
de acuerdo a las temperaturas
programadas en la pantalla (excepto
cuando el sistema está apagado o en
algunas condiciones cuando el
compresor está desactivado).
El sistema permite configurar o
modificar manualmente:
temperatura del aire del lado
conductor/pasajero;
velocidad del ventilador (variación
continua);
distribución del aire a 7 posiciones;
habilitación del compresor;
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