Fiat 500X Manual De Uso Y Mantenimiento página 173

Para salir de la posición P
(Aparcamiento), pisar el pedal del freno
y pulsar el botón A fig. 139 del pomo.
Para pasar de la posición N (Punto
muerto) a la posición D (Drive) o R
(Marcha atrás), es necesario pisar el
pedal del freno.
ADVERTENCIA NO acelerar durante el
paso de la posición P (o N) a otra
posición.
ADVERTENCIA Después de
seleccionar una marcha, esperar unos
segundos antes de acelerar. Esta
precaución es especialmente
importante con el motor frío.
MODALIDAD DE
CONDUCCIÓN
AUTOMÁTICA
Para seleccionar la modalidad de
conducción automática es necesario
colocar la palanca de cambios en
D (Drive): la centralita de control
electrónico del cambio selecciona la
relación óptima en función de la
velocidad del vehículo, de la carga del
motor (posición del pedal del
acelerador) y de la pendiente de la
carretera.
Es posible seleccionar la posición D a
partir del funcionamiento secuencial en
cualquier condición de marcha.
El paso de la posición D (Drive) a la
posición P (Aparcamiento) o R (Marcha
atrás) debe realizarse solo tras soltar
el pedal del acelerador, con vehículo
parado y pedal del freno pisado.
Esta posición asegura el engranado
automático de las relaciones más
adecuadas a la marcha y un menor
consumo de combustible. Gracias
a ello se garantizan óptimas
características de conducción en las
situaciones clásicas de uso del
vehículo.
Función "Kick-down"
Para una rápida aceleración del
vehículo, pisando a fondo el pedal del
acelerador, el sistema de gestión del
cambio puede proceder a engranar una
marcha inferior (función "Kick-down").
ADVERTENCIA En caso de conducción
en recorridos por firmes de baja
adherencia (por ejemplo, nieve, hielo,
etc.) evita activar la modalidad de
funcionamiento "Kick-down".
Sugerencia de marcha
Si es necesario cambiar de marcha con
las palancas del volante (donde estén
presentes) cuando el cambio se
encuentra en modalidad automática
(palanca selectora en posición D),
el sistema pasa a "Modalidad
secuencial" y muestra en la pantalla la
marcha engranada, durante 5
segundos aproximadamente.
Transcurrido dicho tiempo sin que el
conductor accione las palancas del
volante, el sistema regresa a la
modalidad automática (D) (actualizando
la visualización de la pantalla).
AUTOSTICK - Modalidad
secuencial
En caso de cambios frecuentes de
marcha (por ejemplo, cuando se circula
con carga pesada, en pendiente, con
viento fuerte de cara o arrastrando
remolques pesados), se recomienda
utilizar la modalidad AutoStick (cambio
secuencial) para seleccionar y
mantener una relación fija más baja.
En estas condiciones, el uso de una
marcha más baja permite mejorar
las prestaciones del vehículo y
prolongar la duración del cambio,
limitando los cambios de marcha y
evitando el sobrecalentamiento.
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