Fiat 500X Manual De Uso Y Mantenimiento página 179

Para seleccionar la modalidad
"secuencial", mover la palanca de D
(Drive) hacia la izquierda. Se puede
desplazar a la posición + (relación de
marcha superior) o bien – (relación
de marcha inferior). Ambas posiciones
son inestables: la palanca regresa
siempre a la posición central.
Es necesario pulsar el botón A fig.
141para mover la palanca hacia las
posiciones P o R.
El paso de P a una posición cualquiera
de la palanca selectora, con la llave
de contacto en posición MAR, debe
hacerse pisando el pedal del freno
y pulsando el botón A fig. 141.
Para pasar de R a P, es necesario
pulsar el botón A fig. 141 con el motor
en ralentí.
Para pasar de la posición N a D o R, es
necesario pisar el pedal del freno. Se
recomienda no acelerar y comprobar
que el motor esté al ralentí.
Pasar de la posición D a N no exige
ninguna condición, mientras que para
pasar de D a R o P es necesario pulsar
el botón A fig. 141.
MODALIDAD DE
CONDUCCIÓN
AUTOMÁTICA
Para seleccionar la modalidad de
conducción automática es necesario
colocar la palanca de cambios en
D (Drive): la centralita de control
electrónico del cambio selecciona la
relación óptima en función de la
velocidad del vehículo, de la carga del
motor (posición del pedal del
acelerador) y de la pendiente de la
carretera.
Es posible seleccionar la posición D a
partir del funcionamiento secuencial en
cualquier condición de marcha.
Función "Kick-down"
Para una rápida aceleración del
vehículo, pisando a fondo el pedal del
acelerador, el sistema de gestión del
cambio puede proceder a engranar una
marcha inferior (función "Kick-down").
ADVERTENCIA En caso de conducción
en recorridos por firmes de baja
adherencia (por ejemplo, nieve, hielo,
etc.) evita activar la modalidad de
funcionamiento "Kick-down".
Sugerencia de marcha
Si es necesario cambiar de marcha con
las palancas del volante (donde estén
presentes) cuando el cambio se
encuentra en modalidad automática
(palanca selectora en posición D),
el sistema pasa a "Modalidad
secuencial" y muestra en la pantalla la
marcha engranada, durante 5
segundos aproximadamente.
Transcurrido dicho tiempo sin que el
conductor accione las palancas del
volante, el sistema regresa a la
modalidad automática (D) (actualizando
la visualización de la pantalla).
AUTOSTICK - Modalidad
secuencial
En caso de cambios frecuentes de
marcha (por ejemplo, cuando se circula
con carga pesada, en pendiente, con
viento fuerte de cara o arrastrando
remolques pesados), se recomienda
utilizar la modalidad AutoStick (cambio
secuencial) para seleccionar y
mantener una relación fija más baja.
En estas condiciones, el uso de una
marcha más baja permite mejorar
las prestaciones del vehículo y
prolongar la duración del cambio,
limitando los cambios de marcha y
evitando el sobrecalentamiento.
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