CLIMATIZACIÓN
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Preclimatización
El preacondicionamiento anterior al inicio de la
marcha del vehículo puede reducir el desgaste y
la demanda de energía durante el trayecto.
La preclimatización puede activarse directamente
o programarse para una hora determinada.
La función aprovecha varios sistemas en diferen-
tes situaciones:
•
El calefactor de estacionamiento calienta el
habitáculo cuando la temperatura exterior es
baja.
•
El aire acondicionado refrigera el habitáculo
en días calurosos a una temperatura agrada-
ble.
•
La calefacción eléctrica del volante* y de los
asientos* del conductor y el acompañante
pueden activarse manualmente.
•
La calefacción del parabrisas, la luneta tra-
sera y los retrovisores exteriores se activa
automáticamente si es necesario.
Durante la preclimatización cuando la tempera-
tura exterior es elevada, el agua procedente de
las condensaciones del sistema de aire acondi-
cionado puede gotear por debajo del automóvil.
Esto es completamente normal.
Se aplica al calefactor eléctrico.
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218
NOTA
El preacondicionamiento solo está disponible
cuando el vehículo está conectado a una
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toma eléctrica
. Si el poste de carga no está
siempre activo, por ejemplo, a causa de un
temporizador, se pueden producir pérdidas de
capacidad del preacondicionamiento.
Si el vehículo no está conectado a una toma
eléctrica, es de todos modos posible efectuar
una breve refrigeración del habitáculo en cli-
mas cálidos activando directamente el prea-
condicionamiento.
NOTA
Durante el preacondicionamiento del habitá-
culo, el vehículo actúa para alcanzar la tempe-
ratura de confort, no la ajustada en el climati-
zador.
Mantener una temperatura de confort
La temperatura en el habitáculo del vehículo
puede mantenerse estable cuando el vehículo
está aparcado, por ejemplo, si es necesario apa-
gar el motor aunque el conductor o los pasajeros
desean seguir sentados en el vehículo disfru-
tando de una temperatura agradable.
El mantenimiento de la temperatura de confort
solo puede activarse directamente.
La función aprovecha varios sistemas en diferen-
tes situaciones:
•
El calor residual del motor calienta el habitá-
culo a una temperatura agradable en días de
baja temperatura exterior.
•
La ventilación refrigera en caso de altas tem-
peraturas dentro del habitáculo mediante la
inyección de aire exterior.
NOTA
El mantenimiento de la temperatura de con-
fort se desactiva cuando se cierra el vehículo
desde fuera para no utilizar el calor residual
de forma innecesaria. El sistema está pen-
sado para utilizarse con el fin de mantener
una temperatura agradable cuando el con-
ductor o el acompañante se quedan en el
vehículo.
Información relacionada
•
Climatización (p. 192)
•
Activar y apagar la preclimatización (p. 219)
•
Temporizador de preacondicionamiento
(p. 221)
•
Conectar y desconectar el mantenimiento de
la temperatura de confort (p. 224)
•
Símbolos y mensajes de climatización de
estacionamiento (p. 225)
* Opcional/accesorio.