APOYO AL CONDUCTOR
Dirección de relación variable
Con la dirección de relación variable, la fuerza
del volante se incrementa a medida que
aumenta la velocidad del automóvil para propor-
cionar al conductor una sensación de conduc-
ción óptima.
Al conducir en autopistas, la dirección da sensa-
ción de mayor firmeza. Durante las maniobras de
aparcamiento y a baja velocidad las maniobras de
dirección son suaves y requiere poco esfuerzo.
NOTA
En algunas situaciones la dirección asistida
se sobrecalienta y necesita enfriarse durante
un tiempo. Durante ese tiempo, se reduce su
capacidad y resulta más pesado girar el
volante.
Cuando se reduce temporalmente la capaci-
dad de la dirección asistida, aparece un men-
saje en la pantalla del conductor.
Cambiar nivel de resistencia del
volante*
Para seleccionar la resistencia del volante, vaya al
apartado "Modos de conducción" para ver una
descripción de la opción INDIVIDUAL en la sec-
ción titulada "Modos de conducción que pueden
seleccionarse".
En los modelos de vehículo que carecen de
mando de modos de conducción con su alterna-
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tiva INDIVIDUAL, la selección de la resistencia
del volante se realiza a través de la vista superior
de la pantalla central y la ruta de búsqueda
siguiente:
Ajustes
My Car
Modos conducción
Fuerza de la dirección
No puede accederse a la selección de resisten-
cia del volante durante un giro si la velocidad
supera los 10 km/h (6 mph).
Información relacionada
•
Modos de conducción (p. 448)
Control electrónico de estabilidad
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ESC
La función Control electrónico de estabilidad
ESC ayuda al conductor a evitar derrapes y
mejora la transitabilidad del automóvil.
Al frenar, la intervención del
sistema ESC puede percibirse
como un sonido de pulsacio-
nes. Al pisar el acelerador, el
automóvil puede acelerar con
mayor lentitud de lo previsto.
PRECAUCIÓN
•
El sistema de estabilidad ESC es un
apoyo complementario al conductor con-
cebido para facilitar la conducción y
hacer esta más segura. Sin embargo, no
es capaz de gestionar todas las situacio-
nes en todo tipo de condiciones de trá-
fico, climatológicas y viales.
•
ESC no puede remplazar la concentra-
ción y el buen criterio del conductor,
siendo este siempre el responsable del
manejo seguro del automóvil, a una velo-
cidad adecuada y a una distancia apro-
piada respecto a otros vehículos, y de
conformidad con las normas y disposicio-
nes de tráfico vigentes.
* Opcional/accesorio.