Desconectar El Sistema; Sistemas De Propulsión; Dos Sistemas De Propulsión - Volvo V90 TWIN ENGINE Manual Del Propietário

Desconectar el sistema

Desconexión manual en posición de marcha
D y B
– Para desconectar las levas del volante,
empuje la leva derecha (+) hacia el volante y
manténgala en esta posición hasta que se
apague la cifra que indica la marcha introdu-
cida en la pantalla del conductor.
> La caja de cambios regresa a la posición
de marcha D o B, dependiendo de cuál
estuviera seleccionada antes de la activa-
ción de las levas.
Desconexión automática
En la posición D, las levas del volante se desco-
nectan después de un instante si no se utilizan.
Esto se indica apagándose la cifra que indica la
marcha introducida.
En la posición B, la desconexión automática no
se produce.
Información relacionada
•
Posiciones de cambio de la caja de cambios
automática (p. 442)
•
Indicador de cambio de marcha* (p. 445)
CISG (Crank Integrated Starter Generator) - Generador de alto voltaje y motor de arranque combinado.
3
Sistemas de propulsión
El Twin Engine de Volvo combina un motor de
combustión que impulsa las ruedas delanteras
con un motor eléctrico que propulsa las trase-
ras.
Dos sistemas de propulsión
Según el modo seleccionado por el conductor y
la energía eléctrica disponible, los dos sistemas
de propulsión pueden utilizarse independiente-
mente o de forma paralela.
El motor eléctrico se alimenta de una batería
híbrida situada en la consola del túnel. La batería
híbrida puede cargarse en un enchufe de pared o
en una estación de carga específica. Además, el
motor de combustión puede cargar la batería
híbrida con un generador especial de alto voltaje.
Tanto el motor de combustión interna como el
motor eléctrico pueden transmitir fuerza de trac-
ción directamente a las ruedas. El avanzado sis-
tema de gestión coordina las características de
los dos sistemas de propulsión para proporcionar
la mejor economía de combustible posible.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
Batería híbrida: Su función consiste en el
almacenamiento de energía. Obtiene energía
al cargarla en la red eléctrica, en las frenadas
regenerativas o de un generador de alto vol-
taje. Suministra energía para la operación
eléctrica y también para el accionamiento
temporal del aire acondicionado eléctrico
durante el preacondicionamiento del habitá-
culo.
Motor de combustión: Se arranca cuando el
nivel de energía de la batería híbrida no
basta para suministrar la potencia de motor
solicitada por el conductor.
3
Generador de alto voltaje : Carga la batería
híbrida. Motor de arranque del motor de
* Opcional/accesorio.
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