Factores que no dependen del conductor
Existen varias circunstancias externas que afec-
tan a la autonomía de diferentes maneras:
•
la situación de tráfico
•
conducir tramos cortos
•
la topografía
•
la temperatura exterior y el viento
•
el estado de la calzada y el revestimiento de
la superficie.
En la tabla siguiente se muestra la relación apro-
ximada entre la temperatura ambiente y la auto-
nomía, tanto en vehículos con climatización del
habitáculo desconectada como en automóviles
con climatización normal.
Hasta cierto límite, una mayor temperatura exte-
rior repercute positivamente sobre la autonomía.
Temperatura
Climatización
ambiente
de habitáculo
desconec-
tada
30 °C
95 %
20 °C
100 %
10 °C
90 %
0 °C
80 %
-10 °C
70 %
Factores en los que influye el conductor
El conductor debe ser consciente de que los
siguientes factores afectan a la autonomía para
poder manejar el vehículo con menor consumo
de energía:
•
cargar de forma periódica
•
Preacondicionamiento
•
modo de conducción Pure
•
Ajustes del climatizador
•
velocidad y aceleración
•
la función
•
tipo y presión de los neumáticos.
En la tabla siguiente se muestra la relación apro-
ximada entre velocidad constante y autonomía,
donde una velocidad constante más baja incide
de forma favorable sobre la autonomía.
Climatiza-
Velocidad constante
ción habitual
100 km/h (62 mph)
de habitá-
culo
80 km/h (50 mph)
80 %
60 km/h (37 mph)
90%
50 km/h (31 mph)
80 %
60 %
40 %
Hold
50 %
70 %
90 %
100 %
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
NOTA
•
Los valores que se muestran en las tab-
las se refieren a un vehículo nuevo.
•
No son valores absolutos, sino que
dependen de la técnica de conducción, el
ambiente y otras circunstancias.
Utilizar el motor eléctrico
Seleccione el modo de conducción Pure para
obtener el máximo ahorro de energía y recorrer la
mayor distancia posible utilizando tan solo el
motor eléctrico.
Seleccione
Hold
con el botón de funciones en la
pantalla central a velocidades altas cuando la dis-
tancia a recorrer es mayor que la autonomía
eléctrica del vehículo.
Información relacionada
•
Conducción económica (p. 470)
•
Mantenga o aumente el índice de carga de la
batería híbrida al conducir (p. 452)
•
Modos de conducción (p. 448)
•
Consumo de combustible y emisiones de
CO2 (p. 639)
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