Digital CAN OBD2 Manual De Instrucciones página 50

Uso del Lector de Códigos
PRUEBA DE PREPARACIÓN I/M
En los sistemas OBD 2, el programa I/M se mejora mediante la imposi-
ción y cumplimiento de estándares de pruebas más rigurosos. Una de
las pruebas instituidas por el Gobierno Federal se conoce como I/M 240.
En la prueba I/M 240, el vehículo bajo prueba se conduce a diferentes
velocidades y diferentes condiciones de carga en un dinamómetro
durante 240 segundos, mientras se miden las emisiones del vehículo.
Monitores de preparación I/M
La preparación I/M muestra si los diversos sistemas relacionados con
emisiones en el vehículo están funcionando correctamente y si están
listos para las pruebas de Inspección y Mantenimiento.
Los gobiernos estatales y federales promulgaron normativas, proced-
imientos y estándares de emisiones para asegurar que todos los com-
ponentes y sistemas relacionados con las emisiones se sometan con-
tinuamente o periódicamente a monitoreos, pruebas y diagnósticos
siempre que el vehículo esté en funcionamiento. Estos también estip-
ulan que los fabricantes de vehículos automáticamente detecten y
reporten cualesquier problemas o fallos que pudiesen aumentar las
emisiones de los vehículos a niveles inaceptables.
El sistema de control de emisiones del vehículo consiste en varios
componentes o subsistemas (sensor de oxígeno, convertidor catalíti-
co, EGR, sistema de combustible, etc.) para ayudar a reducir las emi-
siones de dicho vehículo.
Para lograr un sistema eficiente de control de emisiones del vehículo,
es necesario que todos los componentes y sistemas relacionados con
las emisiones funcionen correctamente siempre que el vehículo esté
en funcionamiento.
Para cumplir con las normativas de los gobiernos estatales y fed-
erales, los fabricantes de vehículos diseñaron una serie de programas
especiales de computadora llamados "Monitores" que están progra-
mados en la computadora del vehículo. Cada uno de estos monitores
está diseñado específicamente para efectuar pruebas y diagnósticos
en un componente o sistema específico y relacionado con las emi-
siones (sensor de oxígeno, convertidor catalítico, válvula EGR, sis-
tema de combustible, etc.) para verificar el funcionamiento correcto.
En la actualidad, existe un máximo de once monitores disponibles
para el uso.
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S
Las pruebas de emisiones varían dependiendo de la zona
geográfica o región en la cual se matricule el vehículo. Si el
vehículo se matricula en un área densamente urbanizada, la
prueba I/M 240 es probablemente el tipo de prueba nece-
saria. Si el vehículo se matricula en un área rural, quizá no
sea necesario aplicar la prueba "tipo dinamómetro" más
estricta.
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