Cómo interpretar los resultados de pruebas de
preparación I/M
1. LED VERDE - Indica que todos los sis-
temas del motor están "BIEN" y funcio-
nando normalmente (han funcionado
todos los monitores compatibles con el
vehículo y han realizado sus pruebas
automáticas de diagnóstico). El vehícu-
lo está listo para una prueba de emi-
siones (prueba de contaminación del
aire), y existe una buena probabilidad
de éste pueda pasar la prueba.
2. LED AMARILLO - Con base en el Procedimiento de recuperación
de códigos (página 39), determine cuál de las dos probables condi-
ciones está causando que se encienda el LED amarillo.
OBD2
S
Uso del Lector de Códigos
Si un Código de diagnóstico de prob-
lema "PENDIENTE" está provocando
que se encienda el LED amarillo, es
probable que el vehículo pueda some-
terse a la prueba de emisiones y
pasarla para obtener la certificación.
En la actualidad, la mayoría de
regiones (estados / países) permitirá
que se realicen pruebas de emisiones
(pruebas de contaminación del aire) si el único código de la com-
putadora en el vehículo es un código de diagnóstico de problema
"PENDIENTE".
Si la iluminación del LED amarillo
está siendo causada por los moni-
tores que "no han ejecutado" su
prueba de diagnóstico, entonces la
determinación de si el vehículo está
listo para someterse a la prueba de
emisiones (prueba de contaminación
ambiental) depende de las normati-
vas y leyes de emisiones aplicables
en su región.
- Algunas regiones estipulan que todos los monitores indiquen
un estado de "Ha funcionado" antes de que se realice la prue-
ba de emisiones (prueba de contaminación del aire). Otras
regiones sólo estipulan que algunos, no todos, los monitores
hayan realizado sus pruebas automáticas de diagnóstico
antes de que se pueda realizar una prueba de emisiones
(prueba de contaminación del aire).
A partir del procedimiento de recuperación de códigos, deter-
mine el estado de cada monitor (un icono de monitor encendi-
do de manera continua indica que el monitor "Ha funcionado",
PRUEBA DE PREPARACIÓN I/M
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