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Sistema Neumático
Freno de cambios hacia arriba - Unidad pulsatoria
1. Válvula piloto de 3 vias. Sólo se acciona cuando se haya pisado el embrague completamente a fondo.
2. Alimentación unidad pulsatoria 1/8-27-N.P.T.F.
3. Alimentación de aire 3/8-18-N.P.T.F.
4. Aire regulado 5,5 bares (5,62 kg/cm
2
) 1/8-N.P.T.F.
Se trata de una válvula de impulsos que facilita un
impulso regulado de aire al freno de cambios hacia
arriba, activado todo por una válvula piloto que suele
venir dispuesta debajo del pedal del embrague.
Cuando se ha pisado completamente a fondo el pedal
del embrague, la unidad pulsatoria se activa,
despidiendo por espacio de un máximo de 0,45
segundos un único impulso de aire.
Pistas para búsqueda de fallos
Caso de sospecharse algún fallo:-
1. Comprobar que la válvula piloto no es obstaculizada
en su funcionamiento por ningún estorbo en la zona
de.la cabina donde viene montado el pedal del
embrague.
2. Verificar la alimentación de aire a la unidad de
impulsos con el pedal del embrague pisado
completamente a fondo.
3. Desconectar la conexión de aire en el freno de
cambios hacia arriba. Pisar el pedal del embrague
completamente a fondo y verificar si al hacerlo Ilega
suministro de aire.
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