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Caja De Cambios Twinsplitter
17. Sitúese el eje principal en su emplazamiento
aproximado y en "toma" con el eje secundario inferior,
aguantándolo en su parte trasera sobre un bloque de
madera apropiado.
18. Colocar el cojinete axial de empuje delantero del eje
principal en la espiga delantera de este último, con la
arandela de acero encarada a eje. ApIicarle vaselina.
19. Colocar el carrete del engranaje de 3ª/4ª en el
extremo del eje primario montado. Alinear las marcas
de puesta a punto del eje primario con el eje secundario
inferior (izq.) e instalar el eje primario, cuidando de no
desencajar el rodamiento axial.
Nota: obsérvese las dimensiones diferentes que arrojan
los dientes de agarre en los Números de Serie N
535712 y siguientes (ERF), y N 537125 y siguientes
(todos los restantes modelos).
20. Apretar el eje primario completamente a fondo,
instalando la tapa del eje primario. Fijarse en la posición
correcta de los tornillos exagonales perforados, caso de
venir montados. Apretarlos según el par correcto.
Insertar dos cuñas entre el engranaje de marcha atrás y
la carcasa, a fin de impedir que el eje principal resbale
hacia atrás.
Comprobar y cerciorarse de que el eje secundario sigue
estando correctamente a punto respecto al eje primario.
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