Tabla de contenido
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2.
Apagar los motores.
3.
Arrancar solamente el motor de estribor.
4.
Meter la marcha de avance en el motor de estribor.
5.
Con el motor al ralentí, tratar de gobernar la embarcación y observar cómo maniobra.
6.
Avanzar el acelerador lentamente, mientras se trata de gobernar la embarcación. Observar cómo maniobra.
7.
Después de experimentar el funcionamiento de un solo motor con varias RPM diferentes, cambiar el motor de estribor
a punto muerto.
8.
Arrancar el motor de babor para proseguir las operaciones normales de la embarcación.
Funcionamiento del motor de babor solamente
Si el interruptor de la llave de encendido de estribor está apagado o ha habido daños en el sistema eléctrico de estribor, el
sistema de control de babor controlará el sensor del volante para la información de la posición.
Observar que el joystick no está disponible durante el funcionamiento con un solo motor. Sin embargo, como el pilotaje
con joystick incorpora sistemas de tapete táctil redundantes, el modo de rumbo automático sigue disponible durante el
funcionamiento con un solo motor.
Transferencia de mando—Procedimiento de emergencia
Si la pantalla de VesselView muestra el mensaje de error "GEAR POS DIFF" (Posición diferencial del engranaje) y el
motor no arranca o no se acciona ningún engranaje, se ha producido un problema en el sistema de control electrónico del
cambio (ESC). Si una transmisión está funcionando, se puede accionar un motor y una transmisión.
Al usar el procedimiento de emergencia para el cambio manual, la transmisión desactivará el control de cambio en el
timón. Para evitar daños y lesiones, navegar con cuidado al meter una marcha manualmente. Para detener la
transmisión y su hélice, girar el interruptor de la llave de encendido a la posición de apagado.
Se puede desactivar el accionador de cambios y cambiar manualmente la transmisión a punto muerto para el arranque y
luego ponerlo en la posición de engranaje de avance para el funcionamiento. La velocidad del motor quedará limitada a
1000–1200 RPM mientras funcione en modo de transferencia de mando de emergencia.
Para desactivar el accionador de cambios:
1.
Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado y accionar el interruptor de emergencia, si corresponde.
Los componentes y los líquidos del motor están calientes y pueden provocar lesiones graves o incluso la muerte. Dejar
enfriar el motor antes de quitar cualquier componente o de abrir las mangueras de líquido.
2.
Desenchufar el conector del mazo de cables del accionador de cambios.
3.
Mover la palanca de cambios a la posición de punto muerto. El accionador de cambios está en punto muerto cuando
la palanca de cambios queda levantada.
a
4.
Con la transmisión en punto muerto, colocar el ERC en la posición de punto muerto (ralentí).
5.
Restablecer el interruptor de emergencia.
La rotación de una hélice, una embarcación en movimiento o cualquier dispositivo sólido unido a la embarcación puede
provocar lesiones graves o incluso la muerte a los nadadores. Apagar el motor inmediatamente si hay alguien en el agua
cerca de la embarcación.
6.
Asegurarse de que no hay personas en el agua cerca de la embarcación y, a continuación, arrancar el motor.
7.
Con el motor a ralentí, la transmisión puede engranarse y desengranarse manualmente moviendo la palanca de
cambios.
90-8M0123725
ABRIL 2016
spa
PRECAUCIÓN
!
ADVERTENCIA
!
a -
Mazo de cables
b -
Palanca de cambios
b
60879
ADVERTENCIA
!
Sección 2 - En el agua
Página 25
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Solución de problemas
