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Estrategia del dispositivo Engine Guardian
IMPORTANTE: la velocidad de la embarcación podría disminuir hasta ralentí y no responder a las demandas del
acelerador.
El dispositivo Engine Guardian Strategy reduce el riesgo de dañar el motor, disminuyendo la potencia del mismo cuando el
módulo de control de propulsión (PCM) o el sistema SmartCraft detecta un posible problema.
Cuando el Engine Guardian detecte un fallo en el sistema del cambio u otra situación anormal, dejará el accionador del
cambio en su última posición conocida. Por consiguiente, si la transmisión tiene una marcha metida y surge un fallo, esa
marcha seguirá estando engranada. Para devolverla al punto muerto habrá que tirar del interruptor de parada de
emergencia, activar el interruptor E-stop, o girar la llave del encendido a su posición desactivada y volver a arrancar el
motor. Esto permite seguir maniobrando la embarcación con una marcha de avance y regresar a puerto.
Engine Guardian controla lo siguiente:
•
Presión del aceite del motor
•
Temperatura del refrigerante
•
Presión de agua de mar
•
Exceso de velocidad del motor
•
Sistema del cambio
Si el Engine Guardian detecta un fallo, los instrumentos del sistema SmartCraft indicarán esta circunstancia y, en caso
necesario, aconsejarán que se reduzca la velocidad. Si la situación lo exige, también es posible que sea el Engine
Guardian el que reduzca la velocidad.
Para evitar una posible repetición del problema, consultar a un concesionario. El PCM almacena los fallos y, con esta
información, el técnico podrá diagnosticar más rápidamente los problemas.
Joystick auxiliar (si corresponde)
Un joystick auxiliar ubicado en un puesto diferente ofrece el mismo control de la embarcación que un joystick de timón. El
piloto puede transferir el control a un puesto de joystick auxiliar después de cumplir determinados requisitos de control en
el timón principal.
Puede haber varios puestos de joystick auxiliar en la embarcación. Cada puesto de joystick auxiliar cuenta con un joystick
y un interruptor E-stop.
El joystick auxiliar difiere ligeramente del joystick estándar en que solo tiene dos botones:
•
Un botón de ajuste equipado con dos luces indicadoras
•
Un botón de transferencia con una luz indicadora
Transporte de una embarcación equipada con pilotaje por joystick
Las transmisiones de una embarcación equipada con pilotaje por joystick pueden desplazarse independientemente por
efecto de la gravedad y las vibraciones del viaje, con riesgo de posible contacto entre ellas.
Evitar el posible contacto de las transmisiones durante el transporte por carretera:
1.
Retirar las hélices (opcional en desplazamientos cortos):
2.
Situar las transmisiones en posición de remolque, inclinación superior máxima.
3.
Empujar cada transmisión hacia el exterior de la embarcación.
4.
Sujetar las transmisiones con correas de amarre para que no se muevan.
IMPORTANTE: Antes de botar la embarcación, retirar las correas de amarre que sujetan las transmisiones.
Embarcación en el remolque, trasmisiones compensadas hacia arriba y empujadas hacia afuera
90-8M0123725
ABRIL 2016
spa
Sección 1 - Familiarización con el sistema de pilotaje con joystick
45965
Página 5
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Solución de problemas
