Accensione Dell'aRco Difficoltoso, L'aRco Si Spegne Subito Dopo L'iNnesco; Qualità Della Saldatura Non Soddisfacente, Velocità Filo Non Adeguata Alla Corrente D'uScita; Al Rilascio Del Pulsante Di Start, Il Filo Si Attacca Al Pezzo Da Saldare (Frenatura Motore Non Efficace) - Cebora SYNSTAR 200 M Manual De Servicio

3�3�10 Accensione dell'arco difficoltoso, l'arco si spe-
gne subito dopo l'innesco.
3�3�11 Qualità della saldatura non soddisfacente, ve-
locità filo non adeguata alla corrente d'uscita.
Le funzioni "Accostaggio" ed "Induttanza", disponibili
nel menù Funzioni di Servizio (vedi Manuale Istruzioni),
possono agevolare l'inizio saldatura.
I parametri inseriti nei programmi (curve sinergiche) sono
ricavati sulla base di esperienze fatte, per cui alcuni ope-
ratori possono trovarsi in condizioni ottimali mentre altri
possono avere necessità di apportare lievi cambiamenti.
Per questo motivo è lasciata la possibilità di modificare il
rapporto fra velocità del filo e corrente di saldatura (vedi
Manuale Istruzioni).
In caso di difficoltà di accensione d'arco o difficoltà di
saldatura non ostante un'attenta gestione dei parametri di-
sponibili da pannello di controllo, si consiglia:
− verificare che i parametri selezionati rispecchino le re-
ali condizioni della saldatura in atto;
− verificare il funzionamento delle regolazioni, effet-
tuando prove di saldatura con differenti set-up dei pa-
rametri o cambiando il programma di lavoro con uno
simile, se disponibile, allo scopo di rilevare pratica-
mente sulla saldatura le differenze derivanti dai diversi
set-up. Se alle variazioni di set-up non corrispondono
le rispettive variazioni o si riscontrano problemi nella
selezione dei parametri, provvedere ad aggiornare il
firmware del generatore all'ultima versione disponibile
nel sito internet Cebora (vedi par. 2.4);
− accertarsi del corretto funzionamento del generatore,
eseguendo, se necessario, i test di "funzionamento a
vuoto" di par. 3.3.8 e "funzionamento su carico resisti-
vo" di par. 3.3.9;
− controllare la compatibilità degli elementi in uso (tor-
cia, tipo di ugello, tipo e diametro del filo, tipo di gas,
ecc.) con il tipo di saldatura che si sta realizzando;
− controllare lo stato di usura della torcia e dei suoi com-
ponenti, sostituendoli se necessario.
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3�3�12 Al rilascio del pulsante di start, il filo si attac-
ca al pezzo da saldare (frenatura motore non
efficace).
Per ottimizzare la fine della saldatura MIG, è prevista nei
programmi di lavoro la funzione "Burn-Back", regolabile
da pannello di controllo (vedi Manuale Istruzioni).
In caso di difficoltà alla fine della saldatura:
− accertarsi del corretto funzionamento della frenatu-
ra del motore trainafilo, eseguendo, se necessario, il
TEST FRENATURA MOTORE TRAINAFILO (25)
descritto di seguito;
− verificare il funzionamento della regolazione della
funzione "Burn-Back", effettuando prove di saldatura
con differenti set-up di tale parametro o cambiando il
programma di lavoro con uno simile, se disponibile.
Se si riscontrano problemi, provvedere ad aggiornare il
firmware del generatore all'ultima versione disponibile
nel sito internet Cebora (vedi par. 2.4);
− controllare la compatibilità degli elementi in uso (tor-
cia, tipo di ugello, tipo e diametro del filo, tipo di gas
ecc.) con il tipo di saldatura che si sta realizzando;
− controllare lo stato di usura della torcia e dei suoi com-
ponenti, sostituendoli se necessario;
− sostituire scheda pannello (48).
TEST FRENATURA MOTORE TRAINAFILO (25).
□ Scheda pannello (48), connettore J13, terminali 1 -
2(gnd) = Fig. 5.2.3, al rilascio del pulsante di start e
con il generatore a vuoto (tensione sul motore trainafilo
(25) durante la frenatura corretta). Il motore trainafilo
si arresta immediatamente.
SI Corretto?
♦ Controllare cablaggio fra J13 di scheda pan-
nello (48) e motore (25).
♦ Se si rileva il rallentamento del motore con la
propria inerzia (Fig. 5.2.4 o simile), si ipotiz-
za il circuito di frenatura su scheda pannello
(48) non funzionante, per cui sostituire sche-
da pannello (48).
■ Verificare che non ci siano inconvenienti meccanici
che impediscono l'arresto della bobina del filo nono-
stante l'azione frenante del motore (es.: slittamento dei
rulli trainafilo, molla dei rulli regolata male, ecc.).
■ Sostituire scheda pannello (48) e/o motore (25).
NO
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IT