NOTA
El alineamiento de la rueda puede hacerse con el método de
la cuerda.
ADVERTENCIA
El no alineado de la rueda puede resultar en un desgaste anormal
y una conducción peligrosa.
- Apretar las tuercas ajustadoras de la cadena.
- Apretar la tuerca del eje trasero a 98 N-m.
- Girar la rueda y medir otra vez la posición más tensa. Reajustar
si es necesario.
ADVERTENCIA
Si la tuerca del eje trasero no está apretada suficientemente puede
resultar peligroso.
Cadena, guía cadena, patín cadena y dientes corona trasera.
Cuando la cadena se ha desgastado hasta el punto de medir 2 %
más que cuando era nueva, es mejor reemplazarla. Cuando se
reemplace la cadena inspeccionar el piñón de salida del motor y
los dientes de la corona trasera y reemplazarlos si es necesario.
Dientes gastados provocan que la cadena se desgaste muy
rápidamente.
NOTA
Para una resistencia máxima y por seguridad, debe reemplazarse
el material desgastado por recambio original.
Para minimizar el riesgo de que la conexión principal se suelte,
el clip principal debe ser instalado con la parte cerrada de la
«U» en la dirección de la rotación de la cadena.
Desgaste guía cadena
Inspeccionar visualmente la guía de la cadena y si está excesivamente
desgastada, reemplácela.
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EC 2004 -
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(A). Clip.
(B). Dirección de la rotación de la cadena.
(A)
(A). Guía cadena.