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montaña reduce la autonomía eléc‐
trica y la potencia, pero puede ser ne‐
cesario para mantener velocidades
superiores a 96 km/h al subir pen‐
dientes del 5 % o superior.
Utilice L en tráfico denso, con reten‐
ciones, o cuando circule cuesta
abajo. La posición L requiere un me‐
nor uso del pedal del freno y propor‐
ciona un modo controlado y eficiente
de desacelerar el vehículo.
Carga / mantenimiento del
vehículo
Carga
Mantenga el vehículo enchufado,
aunque ya esté totalmente cargado,
para mantener la temperatura de la
batería en condiciones óptimas para
el siguiente viaje. Esto es importante
cuando las temperaturas exteriores
son muy altas o muy bajas.
Mantenimiento
Mantenga siempre los neumáticos in‐
flados a la presión correcta y el ve‐
hículo correctamente alineado.
El peso de una carga excesiva en el
vehículo afecta a la eficiencia y a la
autonomía. Evite transportar más
carga de la necesaria.
Si no se usa combustible regular‐
mente, se recomienda llenar sólo un
tercio del depósito de combustible. El
exceso de peso del combustible me‐
noscaba la eficiencia y la autonomía.
Utilice combustible de 95 octanos
o superior.
Evite el uso innecesario de acceso‐
rios eléctricos. La energía consumida
en otras funciones que no sean la
propulsión del vehículo reducirán la
autonomía eléctrica del mismo.
El uso de una baca o portaequipajes
de techo reducirá la eficiencia por el
peso adicional y la mayor resistencia
al aire.
Conducción y manejo
Control del vehículo
No deje que el vehículo circule
con el motor parado
En dicha situación, muchos sistemas
no funcionan (como el servofreno o la
dirección asistida). Conducir de este
modo supone un peligro para usted
y para los demás.
Pedales
Para asegurar un libre recorrido del
pedal, no debe haber alfombrillas en
la zona de los pedales.
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