Tabla de contenido
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A = Conmutador selector (sellador /
aire o aire solamente)
B = Botón de conexión / descone‐
xión (On/Off)
C = Manómetro
D = Botón de desinflado
E = Bote de sellador para neumáti‐
cos
F = Tubo flexible de sellador / aire
(transparente)
G = Tubo flexible de aire solamente
(negro)
H = Conector eléctrico
En caso de sufrir un pinchazo:
Mueva la palanca de cambios a P.
El juego de reparación de neumáticos
está debajo de una tapa en el com‐
partimento de carga.
Cuidado del vehículo
Nota
Las características de marcha del
neumático reparado se ven afecta‐
das negativamente, por lo que es re‐
comendable sustituir dicho neumá‐
tico.
Si el compresor produce ruidos anó‐
malos o se calienta, déjelo desco‐
nectado durante al menos 30 minu‐
tos.
La válvula de seguridad integrada
se abre a una presión de 7 bar.
Tenga en cuenta la fecha de cadu‐
cidad del juego. Después de dicha
fecha, no puede garantizarse su ca‐
pacidad de sellado. Compruebe la
fecha de caducidad indicada en el
bote de sellador.
Sustituya el bote de sellador una vez
usado. Deseche el bote conforme
a las disposiciones legales vigentes.
El compresor y el sellador pueden
utilizarse a una temperatura de
hasta -30 °C aproximadamente.
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