Profundidad Del Dibujo - Opel Ampera 2012 Manual De Instrucciones

176 Cuidado del vehículo
En este caso, puede aparecer $
o pueden fluctuar los valores de las
presiones en el DIC.
Si hay problemas durante el proceso
de aprendizaje, aparece un mensaje
de advertencia en el centro de infor‐
mación del conductor.
Nota
Los vehículos equipados con la fun‐
ción de autoaprendizaje no permiten
el emparejamiento manual de los
sensores.
Avería
El sistema de control de presión de
los neumáticos no funcionará correc‐
tamente si uno o más de los sensores
faltan o no están operativos.
Cuando el sistema detecta un fallo, el
testigo A parpadea durante un mi‐
nuto y luego permanece iluminado
durante el resto del ciclo de encen‐
dido del vehículo. También aparece
un mensaje de advertencia en el DIC.
El testigo A se ilumina y aparece el
mensaje de advertencia del DIC en
cada ciclo de encendido hasta que se
corrija el problema. Algunas de las
condiciones que pueden ocasionar
su activación son:
■ El proceso de emparejamiento de
los sensores del sistema de control
de presión de los neumáticos se
inició pero no se completó, o no se
completó satisfactoriamente, des‐
pués de rotar los neumáticos. El
mensaje del DIC y el testigo A de‐
berían apagarse una vez que el
proceso de emparejamiento de los
sensores del sistema de control de
presión de los neumáticos se rea‐
lice satisfactoriamente.
■ Uno o más sensores del sistema de
control de presión de los neumáti‐
cos faltan o están dañados. El men‐
saje del DIC y el testigo A deberían
apagarse una vez que los sensores
estén montados y el proceso de
emparejamiento de los sensores se
realice satisfactoriamente. Recurra
a la ayuda de un taller.
■ Los neumáticos o llantas de re‐
puesto no coinciden con el equipa‐
miento original del vehículo. El uso
de neumáticos y llantas diferentes
a los recomendados para su ve‐
hículo pueden impedir que el sis‐
tema de control de presión de los
neumáticos funcione correcta‐
mente.
■ El manejo de dispositivos electró‐
nicos o la proximidad a instalacio‐
nes que utilicen radiofrecuencias
similares al sistema de control de
presión de los neumáticos podrían
ocasionar fallos de los sensores.
Si el sistema de control de presión de
los neumáticos no funciona correcta‐
mente, no podrá detectar o indicar un
problema de presión baja de los neu‐
máticos. Recurra a la ayuda de un ta‐
ller.

Profundidad del dibujo

Compruebe regularmente la profun‐
didad del dibujo.
Por motivos de seguridad, los neu‐
máticos deben sustituirse al alcanzar
el dibujo una profundidad de 2-3 mm
(neumáticos de invierno: a los 4 mm).