Trabajos de inspección y mantenimiento del motor freno DR.71-DR.225
7.7.14 Sustitución de frenos en DR.71-DR.80
Peligro de aplastamiento por el arranque accidental del accionamiento.
Lesiones graves o fatales.
•
•
1. Desmonte los siguientes elementos:
2. Desmonte la tapa de la caja de bornas y suelte el cable de freno del rectificador; si
3. Suelte los espárragos cilíndricos [13], retire la brida lado B con freno del estator.
4. Introduzca el cable de freno en la caja de bornas.
5. Alinee las levas de la brida lado B.
6. Monte la junta [95].
7. Con desbloqueo manual del freno: utilice las tuercas de reglaje para ajustar el juego
Instrucciones de funcionamiento – Motores de CA DR.71-225, 315
¡ADVERTENCIA!
Antes de iniciar los trabajos, desconecte el motor, el freno y, si existe, el ventilador
externo de la tensión de alimentación y asegúrelos frente a un posible arranque
accidental.
Aténgase de forma estricta a las siguientes instrucciones.
– En caso de haberlos, la ventilación forzada y el encoder incremental
Consulte el capítulo "Trabajos previos para el mantenimiento del motor y del
freno" (→ pág. 79).
– La tapa trasera o la caperuza del ventilador [35], el circlip [32/62] y el ventilador [36]
fuera necesario, fije los cables de freno a un alambre para guiarlos.
axial "s" entre los muelles cónicos (presionados) y las tuercas de reglaje (véase la
siguiente figura).
La tolerancia "s" es importante para que, en caso de desgaste de la protección
del freno, pueda actuar el disco de freno. De lo contrario, no quedaría
garantizado el funcionamiento seguro del mismo.
s
177241867
Freno
BE05; BE1; BE2
Inspección y mantenimiento
Tolerancia s [mm]
1.5
7
105