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324 ARRANQUE Y OPERACIÓN
Sistema de control de tracción (TCS) (si así está
equipado)
Este sistema monitorea la cantidad de derrape de cada
llanta. Si se detecta derrape en una llanta, se aplica presión
al freno de la llanta (s) que se estén derrapando y se reduce
la potencia del motor para proporcionar una aceleración y
estabilidad mejorada.
Sistema de frenos asistido (BAS) – (si así está
equipado)
El sistema BAS es estándar en vehículos equipados con
el Programa de Estabilidad Electrónica ESP. El sistema
optimiza la presión aplicada a los frenos en frenadas de
emergencia, lo que podría facilitar el frenado dependiendo
del hábito de frenado del conductor. Esto puede reducir la
distancia de frenado. El sistema BAS complementa al sistema
de frenos antibloqueo (ABS). Cuando se aplican rápidamente
los frenos es cuando el sistema BAS proporcionara la máxima
asistencia. Para obtener los máximos beneficios del sistema,
deberá aplicar los frenos en forma continua durante el período
de tiempo que desee frenar. No deje de presionar el pedal
del freno. Una vez que se libera el pedal del freno, el BAS
se desactiva.
¡ADVERTENCIA!
El BAS no puede prevenir que las leyes naturales
de la física actúen en el desempeño del vehículo,
ni puede incrementar la eficiencia de frenado más
allá de las condiciones de frenado y de la tracción
de las llantas que el vehículo puede proveer. El BAS
no puede prevenir accidentes, incluyendo aquellos
que resultan de una excesiva velocidad al dar
vueltas, seguido de otro vehículo muy de cerca, o el
acuaplaneo. Únicamente un conductor seguro, atento
y experto puede prevenir accidentes. Cuando se tiene
un vehículo equipado con BAS no debe ser manejado
de manera irresponsable o peligrosa ya que pondría
en riesgo la seguridad del usuario o de terceros.
Control de estabilidad electrónica (ESC)
Este sistema corrige el control direccional y la estabilidad
del vehículo ante varias condiciones de manejo. El ESC
corrige el bajo y sobre viraje del vehículo compensando
esta condición aplicando el freno y reduciendo la energía del
motor en la rueda específica que lo requiera para mantener
la estabilidad.
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