Verificando La Salida Del Sensor; A Uso Del Todd; Fig 3.3 Salida De Los Sensores Mostrada En El Todd - Haldex MODAL Manual Del Usuario

MOD MOD AL AL
MOD MOD AL MOD AL AL
se describe en la sección 1.3, verificación del
conductor, para asegurarse de que se produce la
secuencia de lámpara adecuada. Tenga presente
la Nota importante que hay en la sección 7.4

3.5 VERIFICANDO LA SALIDA DEL SENSOR

1. Antes de comenzar con la verificación del sensor
asegúrese de que esté elevada y convenientemente
sujeta la rueda adecuada (observando las normas
habituales de precaución) de forma que la rueda
pueda girarse a mano sin una fuerza de freno
evidente.
2. Si fuera necesario, desajuste los frenos para esta
prueba, después de la cual los frenos deben
reajustarse siguiendo las recomendaciones dadas
por el fabricante.
3. La señal de salida del sensor puede verificarse
con la Unidad de Diagnóstico (DDU) conectada
al diagnóstico que estará en la parte inferior de la
caja de la ECU.
4. Hará falta un multímetro adecuado como se
recomienda en la sección 13.5, y cuyo uso se
describe en la sección 3.5.C.

3.5.A USO DEL TODD

1. Abriendo la tapa de la caja del MODAL accederá
al alojamiento de la ECU como se describe en la
sección 4.5. paso 2 y 3 y observará el TODD (vea
4.1 y 4.2 y la sección 10.0 Diagnósticos.).
2. Con el sistema MODAL alimentado gire la rueda
sensorizada a verificar a una revolución cada dos
segundos (30rpm) y observe la barra indicadora de
sensor en el TODD correspondiente a la rueda que
está girando (vea Fig 3.3).
3. Si aparece una barra sólida en la pantalla del TODD
la salida del sensor es satisfactoria.
4. Si la barra parpadea el sensor necesita ser
reajustado.
5. Si no se muestra ninguna barra el sensor necesita
ser reajustado (vea la sección 3.4) o está dañado, en
cuyo caso necesitará ser cambiado.
De cualquier modo, antes de cambiarlo, verifique la
resistencia y continuidad del cable de extensión del
sensor para determinar si el fallo está en el cable o
en el sensor. (Vea la sección 3.7 y 3.8)
DIAGNÓSTICO DE A BORDO
PANTALLA ALOJADA EN LA ECU
TODAS LAS
BARRAS SE USAN
PARA MOSTRAR
CÓDIGOS DE
FALLO Y DE
CONFIGURACIÓN
FIFTH WHEEL
QUINTA RUEDA
Fig 3.2 LA PANTALLA DEL TODD
POSICIÓN DE LA
QUINTA RUEDA
CUANDO SE GIRA UNA RUEDA CON LA ECU
ALIMENTADA SE ILUMINARÁ EN EL TODD LA
CORRESPONDIENTE BARRA INDICANDO
LA SALIDA DEL SENSOR
Fig 3.3 SALIDA DE LOS SENSORES MOSTRADA
EN EL TODD
Modal Section 3.0 Issue 3.0 June 2002/Es 08
LAS BARRAS
HORIZONTALES
MUESTRAN LA
SALIDA DEL
SENSOR AL GIRAR
LA RUEDA
VEA FIG 3.3
POSICIÓN DEL SENSOR 2B
(Vea la sección 8.0
Configuraciones)