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Código
Mostrado
Circuito abierto en el solenoide o en el cableado
Canal rojo, solenoide de mantenimiento o cableado
61
Canal azul, solenoide de mantenimiento o cableado
62
Canal amarillo, solenoide de mantenimiento o cableado
63
Canal rojo, solenoide de descarga o cableado
67
Canal azul, solenoide de descarga o cableado
68
Canal amarillo, solenoide de descarga o cableado
69
Cortocircuito en el solenoide o en el cableado
Canal rojo, solenoide de mantenimiento o cableado
71
Canal azul, solenoide de mantenimiento o cableado
72
Canal amarillo, solenoide de mantenimiento o cableado
73
Canal rojo, solenoide de descarga o cableado
77
Canal azul, solenoide de descarga o cableado
78
Canal amarillo, solenoide de descarga o cableado
79
Corto a B+ del cable del solenoide o baja resistencia del solenoide
Aislamiento insuficiente en el solenoide o en el cableado
80
Solenoide de mantenimiento, canal rojo
81
Solenoide de mantenimiento, canal azul
82
Solenoide de mantenimiento, canal amarillo
83
Solenoide de descarga, canal rojo
87
Solenoide de descarga, canal azul. También mostrado brevemente
88
como prueba de todos los segmentos al dar contacto.
Solenoide de descarga, canal amarillo
89
Grupo voltaje de alimentación
Voltaje alimentación ECU <18v (<9v en sistemas de 12v) al alimentar el solenoide.
90
Fallo de alimentación por el pin 1 del ISO 7638 o fusible fundido
91
Voltaje de alimentación de la ECU superior a 32V. (>16v en sistemas de 12v)
92
Códigos de diagnóstico Alfanuméricos
Cuando aparece leyendo códigos es una invitación a borrarlos todos.
CA
Cuando se revisa la configuración esto aparece como una invitación a limpiar la configuración.
CC
Combinación inaceptable de sensores y solenoides.
CF
Cable o solenoide del COLAS® en circuito abierto.
0A
Cable o solenoide del COLAS® en cortocircuito.
0C
Fallo en el circuito de la lámpara de aviso. circuito abierto o cortocircuitado. Bombilla fundida.
0E
Nota: No mostrado en ECU producidas apartir de Q1. 2001
Si usando el DDU para leer los fallos el TODD y DDU muestran códigos distintos y en el DDU
E#
se muestra "E#" donde # es un número entre 0 y 9, la ECU tiene un fallo.
Otros códigos
Indica que se ha hecho contacto eléctrico cuando se usan los conectores de diagnóstico
db
de la ECU para la lectura de fallos, es el simbolo entre cada fallo almacenado. No aparecerá
en la pantalla del DDU cuando se use éste.
Pantalla en blanco No hay alimentación, fusible fundido, DDU o cable roto, circuito abierto B-.
Barra de sensor
Barra mostrada = Sensor OK.
Si aparece algún código no mostrado en esta lista el fallo estará en la ECU o en el DDU. Sustituya la pieza.
Posible causa
NOTA:Si se muestra un código y después de seguir el procedimiento recomendado
no se encuentra ningún fallo debe reemplazarse la ECU.
Barra no mostrada = Salida del sensor baja.
Modal Sección 10.0 Issue 3.0 June 2002/Es 08
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