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Fig. 14
Motor TD 122GA visto desde la izquierda
1
Filtro de combustible
2
Turbocompresor
3
Envolvente del volante/toma de fuerza
4
Bomba de agua
5
Bomba de inyección
6
Filtro de aceite, de paso parcial
7
Compensador de presión
8
Válvula de rebose
Fig.15
Motor TD 122GA visto desde la derecha
1
Filtro de aceite, de paso total
2
Enfriador de aceite
3
Toma para motor de arranque
Descripción
GENERALIDADES
El motor TD
122
es un diesel de cuatro tiempos y seis cilindros
de inyección directa equipado con turbocompresor. En algunas
versiones el motor lleva también enfriador de admisión.
La
lubricación se hace a presión incorporando el sistema una
bomba que impulsa el aceite a todos los puntos de engrase.
'" El turbocompresor proporciona al motor aire a presión entrando
en el mismo un exceso de oxigeno que permite quemar una
mayor cantidad del combustible inyectado proporcionando as!
mayor potencia. El turbocompresor es lubricado y refrigerado
por el aceite del motor, y es accionado por los gases de escape
aprovechando as! en energía que de otra manera se perdería.
Los números de tipo y fabricación del motor se hallan grabados
a ambos lados del bloque.
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